Prihodnost Deutschlandticket je majava: Hesse si prizadeva za hitre rešitve!

Prihodnost Deutschlandticket je majava: Hesse si prizadeva za hitre rešitve!

V Hessnu trenutno poteka vneta razprava o prihodnosti Deutschlandticket. Vozovnica, ki je od maja 2023 na voljo za 58 evrov na mesec za lokalni in regionalni promet, bi se lahko od leta 2026 soočila z velikimi negotovostmi, pri čemer glavno vlogo igra vprašanje financiranja. kako stern.de poročajo številni akterji od politikov zahtevajo hitro ukrepanje, saj zvezni in državni proračun puščata malo možnosti za dodatne finančne obveznosti.

Zvezna in deželna vlada trenutno financirata 1,5 milijarde evrov na leto za nadomestilo izgube dohodka prevozniških podjetij. Toda ta ureditev se konča leta 2025 in je zapisana v zakonu o regionalizaciji. Od takrat naprej je financiranje negotovo, kar Deutschlandticket in njegovih približno 13 milijonov uporabnikov po vsej državi postavlja v negotov položaj.

Finančni izzivi in ​​politični pogovori

Državni politiki z navdušenjem pričakujejo izredno konferenco prometnih ministrov 27. junija v Berlinu. Cilj tukaj bo razprava o možnih rešitvah financiranja. Hesse se je jasno zavzel za polovično financiranje zvezne in deželnih vlad ter poudaril, da je polno kritje stroškov s strani zvezne vlade zaželeno, a žal nerealno. Napete proračunske razmere v mnogih državah otežujejo dodatne subvencije. voice.de poroča o zahtevah prometnih ministrov, da mora zvezna vlada oblikovati jasnejše smernice za financiranje od leta 2026.

Razprave burijo tudi politične duhove. Minister za promet NRW Oliver Krischer zahteva jasen okvir financiranja in poudarja, da so negotovosti glede cen vozovnic za uporabnike nevzdržne. Cena je bila na začetku leta 2025 povišana z 49 evrov na 58 evrov, nadaljnja zvišanja pa bi lahko ogrozila privlačnost vozovnice.

Prihodnost nemške vozovnice

Enotnost med zveznimi državami se zdi težko dosegljiva. Medtem ko Hessen in druge dežele pozivajo k nadaljevanju Deutschlandticketa, minister za promet Turingije oglaša alarm in svari pred morebitnim umikom dežel iz financiranja. Takšen scenarij bi lahko ogrozil vozovnico, ki velja za pomembno ponudbo mobilnosti. rnd.de dodaja, da se transportna podjetja že soočajo z velikimi izzivi in ​​zahtevajo dodatne finančne razbremenitve.

Koalicijski sporazum zvezne vlade se zavezuje k nadaljevanju Deutschlandticket po letu 2025, vendar ostajajo negotovosti glede konkretnih predlogov financiranja. Uporabniki vstopnic upajo, da bo čimprej jasno, saj bi zvišanje cene vstopnic lahko ogrozilo število uporabnikov in na koncu sprejetje Deutschlandticket. Pogovori in pogajanja v prihodnjih tednih bodo odločila, ali priljubljena vozovnica ostaja sestavni del javnega prevoza v Nemčiji.