Bahn Chaos v Rhein-Main: Nedostatok personálu a zlyhania štrajku!

Bahn Chaos v Rhein-Main: Nedostatok personálu a zlyhania štrajku!

Offenbach am Main, Deutschland - V oblasti Rýn-Main je všetko v súčasnosti o otázke: Kde je vlak? Každý deň existuje okolo 500 000 cestujúcich, ktorí sa chcú spoliehať na S-Bahn, vrátane línií S1 z Wiesbaden po Ober-Roden a S2 z Niedernhausen do Dietzenbachu. Ale realita často vyzerá inak. Oneskorenia, zlyhania vlaku a zlé informácie nielen obťažujú cestujúcich, ale aj susedné obce. Príčiny týchto nepríjemných vedľajších účinkov sú rozmanité a siahajú od chátrajúcej infraštruktúry po akútny nedostatok personálu, najmä s Deutsche Bahn a jej dcérskou spoločnosťou Infrago. Toto správy oponline.de.

Dôvody nedostatku personálu

Príčiny tohto nedostatku personálu sú zložité. Viac ako 54 500 vodičov autobusov a električiek: vo vnútri Nemecka sa chystá odísť do dôchodku, a akoby to nestačilo, menej a menej mladých ľudí sa presunie do svojho profesionálneho života. [Štúdia ochrany špecialistov kompetencie) (https://www.zukunftsnetzwerk-oepnv.de/aktuelles/news/personalflangel-im-im-oepnv-cherft-sich) ukazuje, že každý štvrtý zamestnanec opustí trh práce v nasledujúcich desaťročných rokoch a skutočnej výzve pre už odvetvený sektor.

Projekty a stratégie na zlepšenie

Už existujú prístupy k utrpeniu utrpenia. Železnica oznámila, že posilní školenie zamestnancov Signal Box. Zostáva však dúfať, že tieto opatrenia sa uskutočnia rýchlo, pretože cestujúci sa musia naďalej prispôsobovať zlyhaniam, najmä večer medzi hlavnou vlakovou stanicou a Höchst a v Bad Vilbel. Iba v roku 2024 je už plánutých 2500 výstavných miest v regióne, čo tiež zvýrazní problémy, ako napríklad [fnp.de] (https://www.fnp.de/frankfurt/bei-db-dppelt-sie-zie-zie-zie-zie-zie-zi-frankfurt-dersonal Defictional-93532162.html).

Ďalším postupom od RMV Boss Ringata je trénovať zamestnancov spoločnosti Opel, ktorí prichádzajú o prácu, aby slintali vodičom. Dúfame, že tu v krátkom čase dokáže napraviť tu. Medzitým bude železnica naďalej prijať opatrenia na stabilizáciu personálnej situácie v signálnych boxoch do konca roka.

Ale mnoho cestujúcich je skeptických: Kóre Apostolos z Asociácie pre cestujúcich Pro Bahn upozorňuje na štrukturálne problémy v miestnej doprave, najmä pokiaľ ide o koordináciu medzi železničnou a autobusovou dopravou. Napríklad vlaková stanica Offenbach sa často spomína ako alternatíva, ale spojenie autobusmi zostáva zlé.

Zostáva vidieť, ako sa bude situácia v nasledujúcich mesiacoch vyvíjať. Výzvy sú obrovské, ale nie všetko sa ešte stratí. Hope zomrie na poslednú aj v železničnej premávke v oblasti Rhein-Main.