Bahn Chaos in Rhein-Main: Έλλειψη προσωπικού και αποτυχίας!

Bahn Chaos in Rhein-Main: Έλλειψη προσωπικού και αποτυχίας!

Offenbach am Main, Deutschland - Στην περιοχή του Ρήνου, όλα είναι επί του παρόντος για την ερώτηση: Πού είναι το τρένο; Κάθε μέρα υπάρχουν περίπου 500.000 επιβάτες που θέλουν να βασίζονται στο S-Bahn, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών S1 από το Wiesbaden στο Ober-Roden και το S2 από το Niedernhausen στο Dietzenbach. Αλλά η πραγματικότητα συχνά φαίνεται διαφορετική. Οι καθυστερήσεις, οι αποτυχίες των αμαξοστοιχιών και οι κακές πληροφορίες όχι μόνο ενοχλούν τους ταξιδιώτες, αλλά και τους γειτονικούς δήμους. Οι αιτίες αυτών των δυσάρεστων παρενεργειών είναι ποικίλες και κυμαίνονται από την ερειπωμένη υποδομή σε μια οξεία έλλειψη προσωπικού, ειδικά με τη Deutsche Bahn και την επικουρική υποδιαίρεση του. Αυτό αναφέρει op-online.de.

Οι λόγοι για την έλλειψη προσωπικού

Οι αιτίες αυτής της έλλειψης προσωπικού είναι πολύπλοκες. Πάνω από 54.500 οδηγοί λεωφορείων και τραμ: μέσα στη Γερμανία πρόκειται να συνταξιοδοτηθούν και σαν να μην ήταν αρκετό, όλο και λιγότεροι νέοι θα μετακινηθούν στην επαγγελματική τους ζωή. Μια μελέτη της προστασίας του ειδικού του Κέντρου Αρμοδιών δείχνει ότι κάθε τέταρτος υπάλληλος θα εγκαταλείψει την αγορά εργασίας στην επόμενη χρόνια-μια πραγματική πρόκληση για έναν ήδη επενδυμένο τομέα.

Έργα και στρατηγικές βελτίωσης

Υπάρχουν ήδη προσεγγίσεις για την αντιμετώπιση της δυστυχίας. Ο σιδηρόδρομος ανακοίνωσε ότι θα ενισχύσει την εκπαίδευση του προσωπικού του σήματος. Παρ 'όλα αυτά, παραμένει να ελπίζουμε ότι αυτά τα μέτρα θα λάβουν χώρα γρήγορα, επειδή οι επιβάτες πρέπει να συνεχίσουν να προσαρμόζονται στις αποτυχίες, ειδικά το βράδυ μεταξύ του κύριου σιδηροδρομικού σταθμού και του Höchst και του Bad Vilbel. Μόνο το 2024, έχουν ήδη προγραμματιστεί 2500 εργοτάξια στην περιοχή, τα οποία θα τονίσουν επίσης τα προβλήματα, όπως το fnp.de.

Μια άλλη διαδικασία από την RMV Boss Ringat είναι να εκπαιδεύσουν τους υπαλλήλους της Opel που χάνουν τη δουλειά τους για να σκαρφαλώσουν στους οδηγούς. Η ελπίδα είναι να μπορέσουμε να διορθωθούν εδώ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Εν τω μεταξύ, ο σιδηρόδρομος θα συνεχίσει να λαμβάνει μέτρα για τη σταθεροποίηση της κατάστασης του προσωπικού στα κουτιά σήματος μέχρι το τέλος του έτους.

Αλλά πολλοί επιβάτες είναι σκεπτικοί: ο Apostolos Κορέας από την Ένωση Επιβατών Pro Bahn εφιστά την προσοχή στα διαρθρωτικά προβλήματα στις τοπικές μεταφορές, ειδικά όταν πρόκειται για συντονισμό μεταξύ της κυκλοφορίας των σιδηροδρόμων και των λεωφορείων. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Offenbach, για παράδειγμα, αναφέρεται συχνά ως εναλλακτική λύση, αλλά η σύνδεση μέσω των λεωφορείων παραμένει φτωχή.

Παραμένει να δούμε πώς θα αναπτυχθεί η κατάσταση τους επόμενους μήνες. Οι προκλήσεις είναι τεράστιες, αλλά δεν έχουν ακόμη χαθεί όλα. Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία στην σιδηροδρομική κίνηση της περιοχής Rhein-Main.