Bahn Chaos في Rhein-Main: قلة الموظفين والفشل الإضراب!

Bahn Chaos في Rhein-Main: قلة الموظفين والفشل الإضراب!

Offenbach am Main, Deutschland - في منطقة راين مين ، كل شيء يدور حول السؤال: أين القطار؟ يوجد كل يوم حوالي 500000 مسافر يرغبون في الاعتماد على S-Bahn ، بما في ذلك الخطوط S1 من Wiesbaden إلى Ober-Roden و S2 من Niedernhausen إلى Dietzenbach. ولكن الواقع غالبا ما يبدو مختلفا. التأخير ، فشل القطار والمعلومات السيئة لا تزعج المسافرين فحسب ، بل أيضًا البلديات المجاورة. أسباب هذه الآثار الجانبية غير السارة متنوعة وتتراوح من البنية التحتية المتهالكة إلى الافتقار الحاد للموظفين ، خاصة مع دويتشه بان وشركتها الفرعية. هذا التقارير op-online.de.

أسباب عدم وجود الموظفين

أسباب هذا النقص في الموظفين معقدة. أكثر من 54500 من سائقي الحافلات والترام: في الداخل في ألمانيا ، على وشك التقاعد ، وكما لو لم يكن ذلك كافيًا ، فإن أقل من الشباب والقلق سوف ينتقلون إلى حياتهم المهنية. دراسة عن حماية أخصائي مركز الكفاءة يوضح أن كل موظف رابع سيغادر سوق العمل في السنوات العشر القادمة-

مشاريع واستراتيجيات للتحسين

هناك بالفعل مقاربات لتلبية البؤس. أعلنت السكك الحديدية أنها ستعزز تدريب موظفي مربع الإشارة. ومع ذلك ، يبقى أن نأمل أن تحدث هذه التدابير بسرعة ، لأن الركاب يجب أن يستمروا في التكيف مع الإخفاقات ، خاصة في المساء بين محطة القطار الرئيسية و Höchst و Bad Vilbel. في عام 2024 وحده ، تم بالفعل تخطيط 2500 موقع بناء في المنطقة ، والتي ستصدر أيضًا المشكلات ، مثل [fnp.de] (https://www.fnp.de/frankfurt/bebe-dbpelt-sie-zie-zugfaelle-

إجراء آخر من RMV Boss Ringat هو تدريب موظفي Opel الذين يفقدون وظائفهم على سال لعابه على السائقين. الأمل هو أن تكون قادرًا على علاج هنا في إشعار قصير. في غضون ذلك ، ستستمر السكك الحديدية في اتخاذ تدابير لتحقيق الاستقرار في وضع الموظفين في صناديق الإشارات بحلول نهاية العام.

ولكن العديد من الركاب متشككين: يلفت كوريا الرسمية من جمعية Pro Bahn للركاب الانتباه إلى المشكلات الهيكلية في النقل المحلي ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتنسيق بين حركة السكك الحديدية وحافلة الحافلات. غالبًا ما يتم ذكر محطة قطار Offenbach ، على سبيل المثال ، كبديل ، لكن العلاقة عبر الحافلات تظل سيئة.

يبقى أن نرى كيف سيتطور الوضع في الأشهر المقبلة. التحديات ضخمة ، ولكن ليس كل شيء ضائع بعد. يموت الأمل أخيرًا في حركة السكك الحديدية في منطقة Rhein-Main.