Deutschlandticketin tulevaisuus on epävakaa: Hessen ajaa nopeita ratkaisuja!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hesse keskustelee Deutschlandticketin tulevaisuudesta. Rahoituskysymykset painopisteenä, erityiskonferenssi 27. kesäkuuta Berliinissä.

Hessen diskutiert die Zukunft des Deutschlandtickets. Finanzierungsfragen im Fokus, Sonderkonferenz am 27. Juni in Berlin.
Hesse keskustelee Deutschlandticketin tulevaisuudesta. Rahoituskysymykset painopisteenä, erityiskonferenssi 27. kesäkuuta Berliinissä.

Deutschlandticketin tulevaisuus on epävakaa: Hessen ajaa nopeita ratkaisuja!

Hessenissä käydään tällä hetkellä intohimoista keskustelua Deutschlandticketin tulevaisuudesta. Toukokuusta 2023 lähtien paikallis- ja seutuliikenteessä 58 eurolla kuukaudessa ollut lippu voi kohdata massiivisia epävarmuustekijöitä vuodesta 2026 alkaen, ja pääosassa on rahoituskysymys. Miten stern.de Raporttien mukaan monet toimijat vaativat poliitikoilta nopeita toimia, koska liittovaltion ja osavaltioiden budjetit jättävät vain vähän tilaa lisätaloudellisille sitoumuksille.

Sekä liittovaltion että osavaltioiden hallitukset rahoittavat tällä hetkellä 1,5 miljardia euroa vuodessa korvatakseen kuljetusyritysten tulonmenetyksiä. Mutta tämä asetus päättyy vuonna 2025, ja se on kirjattu alueellistamislakiin. Siitä eteenpäin rahoitus on epävarmaa, mikä asettaa Deutschlandticketin ja sen noin 13 miljoonan käyttäjän valtakunnallisesti epävarmaan asemaan.

Taloudelliset haasteet ja poliittiset keskustelut

Valtion poliitikot odottavat innolla Berliinissä 27. kesäkuuta järjestettävää liikenneministerien erityiskonferenssia. Tarkoituksena on keskustella mahdollisista rahoitusratkaisuista. Hessen on selvästi kannattanut puolet liittovaltion ja osavaltioiden rahoituksesta ja korostanut, että liittohallituksen täysi kustannusten kattaminen on toivottavaa, mutta valitettavasti epärealistista. Monien maiden kireä budjettitilanne vaikeuttaa lisätukien myöntämistä. voice.de berichtet von den Forderungen der Verkehrsminister, dass der Bund klarere Vorgaben zur Finanzierung ab 2026 schaffen müsse.

Keskustelut virkistävät myös poliittista henkeä. NRW:n liikenneministeri Oliver Krischer vaatii selkeää rahoituskehystä ja korostaa, että lippujen hintoja koskeva epävarmuus on käyttäjille sietämätön. Hintaa nostettiin 49 eurosta 58 euroon vuoden 2025 alussa, ja lisäkorotukset voivat heikentää lipun vetovoimaa.

Saksan lipun tulevaisuus

Liittovaltioiden välinen yhtenäisyys näyttää vaikealta saavuttaa. Samalla kun Hessen ja muut osavaltiot vaativat Deutschlandticketin jatkamista, Thüringenin liikenneministeri soittaa hälytyskelloja ja varoittaa osavaltioiden mahdollisesta vetäytymisestä rahoituksesta. Tällainen skenaario voi vaarantaa lipun, jota pidetään tärkeänä liikkumistarjouksena. rnd.de lisää, että kuljetusyritykset kohtaavat jo suuria haasteita ja vaativat lisää taloudellisia helpotuksia.

Liittohallituksen koalitiosopimus sitoo Deutschlandticketin jatkamiseen vuoden 2025 jälkeen, mutta yksittäisiin rahoitusehdotuksiin liittyy edelleen epävarmuutta. Lipunkäyttäjät toivovat saavansa selvyyden mahdollisimman nopeasti, sillä lipun hinnan nousu voi vaarantaa käyttäjämäärän ja viime kädessä Deutschlandticketin hyväksymisen. Tulevien viikkojen neuvotteluissa ja neuvotteluissa päätetään, säilyykö suosittu lippu kiinteänä osana Saksan joukkoliikennettä.