Suche
Mein Konto
12 milijonov evrov za dela na tirih: Tako bo prizadeta vaša vožnja z vlakom!
Friedberg: od 22. avgusta 2025 obnovitvena dela na RB49. DB v infrastrukturo vlaga 12 milijonov evrov.
12 milijonov evrov za dela na tirih: Tako bo prizadeta vaša vožnja z vlakom!
Veliko je za poročati! Odsek proge med Assenheimom in Heldenbergenom bo kmalu zaprt zaradi obnove železnice. Od 22. avgusta do 5. septembra morajo potniki na progi RB49 pričakovati nadomestne železniške storitve. To je del večjega programa prestrukturiranja, ki ga je Deutsche Bahn (DB) izvajal pod oznako S3 do leta 2027. Glasno FNP DB InfraGo vlaga impresivnih 12 milijonov evrov v ta specifičen odsek, kjer se obnavlja skupno 7,5 kilometra tirov, 500 pragov in kretnica.
Na splošno je cilj prenovitvenega programa DB doseči trajnostno izboljšanje železniške infrastrukture. V omrežje in železniške postaje ter cepljenje bodo do konca leta 2027 vložili skupno 53 milijard evrov DB poročali. Tu je poudarek na prenovi obstoječe infrastrukture in posodobitvi več kot 400 železniških postaj, da bi postale bolj prijazne uporabnikom in pripravljene na prihodnost.
Na železniških postajah se bo dogajalo marsikaj
Zanimive spremembe prihajajo tudi na samo železniško postajo Assenheim. Poleg del na progi bodo postavili sodobno razsvetljavo in nove stopnice. V začetku leta sta bila zgrajena nov most za pešce in zunanja ploščad. Na ta način se infrastruktura ne le obnavlja, ampak tudi nadgrajuje.
Učinki na poti od Gießna preko Friedberga do Nidderaua do Hanaua so opazni med obnovitvenimi deli. Potnike pozivamo, da se o morebitnih spremembah voznega reda pozanimajo pred potovanjem, da ne bodo padli na kolena. Pri prenovah je žal pričakovati zamude, s katerimi pa se vsi, ki se redno vozijo z vlakom, ne sprijaznijo.
Pogled v prihodnost
DB se zavzema za nalogo, da se močno osredotoči na temeljite prenove in investicije. Pomembni ukrepi, kot je zamenjava zastarelih signalnih omaric ali popolna prenova železniških postaj in infrastrukture, naj bi bili izvedeni do leta 2027.
To poteka z roko v roki s stabilizacijo vzdrževalnih procesov, ki naj bi jih v naslednjih letih podprli s približno 5 milijardami evrov letno. Cilj je trajnostno povečati kakovost železniškega prometa, da bodo potniki tudi v prihodnje varni in zdravi.
Vse skupaj je ta 12 milijonov evrov vredna naložba velik korak v pravo smer. Zanimivo bo videti, kaj je še na dnevnem redu na območju delavnic Deutsche Bahn in kako hitro bodo potniki kmalu lahko izkoristili nove pogoje.