12 millioner euro for sporarbeid: Slik vil togreisen din bli påvirket!

12 millioner euro for sporarbeid: Slik vil togreisen din bli påvirket!

Det er mye å rapportere! Sporstrekningen mellom Assenheim og Heldenbergen stenges snart for jernbanerenovering. Fra 22. august til 5. september må reisende på RB49-linjen forvente erstatningstjenester. Dette er en del av et større restruktureringsprogram som Deutsche Bahn (DB) har implementert under banneret S3 frem til 2027. Høyt FNP DB InfraGo investerer imponerende 12 millioner euro i denne spesifikke seksjonen, hvor totalt 7,5 kilometer med spor, 500 sviller og en sporveksel fornyes.

Samlet sett har DBs renoveringsprogram som mål å oppnå en bærekraftig forbedring av jernbaneinfrastrukturen. Innen utgangen av 2027 vil totalt 53 milliarder euro bli investert i nettverket og togstasjonene, samt vaksinasjoner DB rapportert. Fokus her er på renovering av eksisterende infrastruktur og modernisering av over 400 togstasjoner slik at de kan gjøres mer kundevennlige og fremtidssikre.

Mye vil skje på togstasjonene

Det er også interessante endringer som kommer til selve Assenheim jernbanestasjon. I tillegg til sporarbeidet skal det monteres moderne belysning og nye trapper. Ny gangbro og en utvendig plattform ble bygget i begynnelsen av året. På denne måten blir infrastrukturen ikke bare fornyet, men også oppgradert.

Virkningene på strekningen fra Gießen via Friedberg til Nidderau til Hanau er merkbare under oppussingsarbeidet. Passasjerer oppfordres til å orientere seg om mulige endringer i rutetidene før de reiser for ikke å falle på ansiktet. Dessverre må man regne med forsinkelser under oppussingen, noe ikke alle som regelmessig pendler med tog er glade for å akseptere.

Et blikk inn i fremtiden

DB er forpliktet til oppgaven med sterkt fokus på gjennomgripende renoveringer og investeringer. Betydelige tiltak, som å bytte ut utdaterte signalbokser eller å fullstendig fornye togstasjoner og infrastruktur, skal iverksettes innen 2027.

Dette går hånd i hånd med stabilisering av vedlikeholdsprosesser, som skal støttes med rundt 5 milliarder euro årlig de neste årene. Målet er å øke kvaliteten på jernbanetransport på en bærekraftig måte, slik at passasjerene kan fortsette å være trygge og ha det bra i fremtiden.

Alt i alt er denne investeringen på 12 millioner euro et stort skritt i riktig retning. Det blir interessant å se hva annet som står på agendaen i Deutsche Bahn-verkstedområdet og hvor raskt reisende snart vil kunne dra nytte av de nye forholdene.