12 مليون يورو لأعمال المسار: هكذا ستتأثر رحلتك بالقطار!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

فريدبرج: اعتبارًا من 22 أغسطس 2025، ستتم أعمال التجديد على الطريق السريع RB49. تستثمر DB 12 مليون يورو في البنية التحتية.

Friedberg: Ab 22. August 2025 Sanierungsarbeiten auf der RB49. DB investiert 12 Millionen Euro in die Infrastruktur.
فريدبرج: اعتبارًا من 22 أغسطس 2025، ستتم أعمال التجديد على الطريق السريع RB49. تستثمر DB 12 مليون يورو في البنية التحتية.

12 مليون يورو لأعمال المسار: هكذا ستتأثر رحلتك بالقطار!

هناك الكثير للإبلاغ عنه! سيتم قريبًا إغلاق قسم المسار بين Assenheim وHeldenbergen لتجديدات السكك الحديدية. من 22 أغسطس إلى 5 سبتمبر، يجب على المسافرين على خط RB49 توقع خدمات استبدال السكك الحديدية. يعد هذا جزءًا من برنامج إعادة هيكلة أكبر نفذته شركة Deutsche Bahn (DB) تحت شعار S3 حتى عام 2027. فنب تستثمر DB InfraGo مبلغًا مثيرًا للإعجاب قدره 12 مليون يورو في هذا القسم المحدد، حيث يتم تجديد إجمالي 7.5 كيلومتر من المسارات و500 عوارض ومحول.

بشكل عام، يهدف برنامج تجديد DB إلى تحقيق تحسين مستدام في البنية التحتية للسكك الحديدية. وبحلول نهاية عام 2027، سيتم استثمار ما مجموعه 53 مليار يورو في الشبكة ومحطات القطار وكذلك التطعيمات ديسيبل ذكرت. وينصب التركيز هنا على تجديد البنية التحتية الحالية وتحديث أكثر من 400 محطة قطار بحيث يمكن جعلها أكثر ملاءمة للعملاء ومواكبة للمستقبل.

سيحدث الكثير في محطات القطار

هناك أيضًا تغييرات مثيرة للاهتمام قادمة إلى محطة قطار Assenheim نفسها. بالإضافة إلى أعمال المسار، سيتم تركيب الإضاءة الحديثة والسلالم الجديدة. تم بناء جسر جديد للمشاة ومنصة خارجية في بداية العام. وبهذه الطريقة، لا يتم تجديد البنية التحتية فحسب، بل يتم تحديثها أيضًا.

يمكن ملاحظة التأثيرات على الطريق من Gießen عبر Friedberg إلى Nidderau إلى Hanau أثناء أعمال التجديد. وندعو الركاب إلى معرفة التغييرات المحتملة على الجدول الزمني قبل السفر حتى لا يقعوا على وجوههم. لسوء الحظ، عليك أن تتوقع حدوث تأخيرات أثناء أعمال التجديد، وهو الأمر الذي لا يقبله كل من يتنقل بانتظام بالقطار.

نظرة إلى المستقبل

قاعدة البيانات تلتزم بمهمة التركيز بقوة على التجديدات والاستثمارات الشاملة. ومن المقرر تنفيذ تدابير مهمة، مثل استبدال صناديق الإشارة القديمة أو تجديد محطات القطار والبنية التحتية بالكامل، بحلول عام 2027.

وهذا يسير جنبًا إلى جنب مع استقرار عمليات الصيانة، والتي سيتم دعمها بحوالي 5 مليارات يورو سنويًا على مدى السنوات القليلة المقبلة. الهدف هو زيادة جودة النقل بالسكك الحديدية بشكل مستدام حتى يتمكن الركاب من الاستمرار في البقاء آمنين وبصحة جيدة في المستقبل.

وبشكل عام، يعد هذا الاستثمار البالغ 12 مليون يورو خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح. سيكون من المثير للاهتمام رؤية ما هو مدرج على جدول الأعمال في منطقة ورشة عمل Deutsche Bahn ومدى السرعة التي سيتمكن بها المسافرون قريبًا من الاستفادة من الظروف الجديدة.