Volkswagen ID. Buzz AD: Hamburgā ierodas pirmais autonomais koplietošanas taksometrs!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Offenbach am Main plāno ieviest pašbraucošo VW ID. Buzz AD kā daļa no sabiedriskā transporta. Uzziniet vairāk par projektu.

Offenbach am Main plant die Einführung des selbstfahrenden VW ID. Buzz AD als Teil des ÖPNV. Erfahren Sie mehr über das Projekt.
Offenbach am Main plāno ieviest pašbraucošo VW ID. Buzz AD kā daļa no sabiedriskā transporta. Uzziniet vairāk par projektu.

Volkswagen ID. Buzz AD: Hamburgā ierodas pirmais autonomais koplietošanas taksometrs!

Automobiļu pasaulē atkal notiek kaut kas aizraujošs: Volkswagen plāno...pašbraucoša ID. Buzz ADNovatorisko elektrisko furgonu paredzēts izmantot kā autonomu elektrisko koplietošanas taksometru, un tādējādi tas varētu mainīt mobilitātes koncepciju pilsētās. Skaļi SPOGULIS kļuva par ID. Buzz AD jau tika prezentēts IAA 2021, un tagad tas virzās uz tā sērijas versiju. ADAC izmēģināja prototipu Minhenes apgabalā un sasniedza daudzsološus rezultātus.

Bet ko dara ID? Buzz AD ir tik īpaša? Automašīna ir aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām, tostarp:11 radara sensori, 6 lidari un 14 kameras. Šie sensori nodrošina drošu navigāciju ceļu satiksmē. Volkswagen sadarbojas ar uzņēmumiem Argo AI un Mobileye, lai izstrādātu transportlīdzekli. Pirmais testa brauciens ar pasažieriem notika IAA 2023, un drošības vadītājs bija apmācīts ātri iejaukties ārkārtas situācijā.

Tehniskās detaļas un drošības aspekti

Sistēma ir izstrādāta, lai vāktu datus kartēšanai un satiksmes analīzei, lai elastīgi reaģētu uz jaunām satiksmes situācijām. Tas stingri ievēro ceļu satiksmes noteikumus un, pēc VW domām, ir pat drošāks par cilvēku vadītājiem. Tomēr pastāv izaicinājumi: īpašās satiksmes situācijās transportlīdzeklis var sasniegt savas robežas. Šādos gadījumos avārijas vadības centrs var vadīt transportlīdzekli attālināti.

Volkswagen galvenais mērķis ir ieviest autonomu braukšanu 4. līmenī ar dažiem 5. līmeņa aspektiem, kas nozīmē, ka vairumā situāciju transportlīdzeklis var darboties neatkarīgi. Sākotnējais plāns ir uzsākt kopīgu taksometru pakalpojumu Hamburgā, kur ID. Buzz atbalstīs lietotājus kā daļu no Moia ridepooling piedāvājuma. Pēc tam šis novatoriskais pakalpojums būs oficiālā vietējā sabiedriskā transporta sastāvdaļa.

Skats uz globālajām norisēm

ID plāni. Tomēr Buzz AD nevajadzētu skatīt atsevišķi. Līdzīgi autonomie pakalpojumi jau tiek izmantoti citās pilsētās, piemēram, Sanfrancisko un Pekinā, kas varētu kalpot par paraugu turpmākai mobilitātei Vācijā. Tas skaidri parāda, ka Volkswagen vēlas izmantot iespēju ieņemt vadošo lomu šajā strauji augošajā tirgū.

Kopumā tas liecina, ka Volkswagen ar ID. Buzz AD izstrādā visaptverošu pilsētas transporta nākotnes koncepciju. Ar labu ieviešanu šis modernais elektriskais furgons varētu būtiski mainīt braukšanas pieredzi pilsētās. Sīkāka informācija par tehniskajām detaļām atrodama tīmekļa vietnē ADAC vai iekšā SPOGULIS+ Sākuma abonements, kas piedāvā interesantu ieskatu jaunās mobilitātes koncepcijās.