Tepelný kolaps na A60: chaos spôsobený pokazenými nákladnými autami a prehriatím!

Tepelný kolaps na A60: chaos spôsobený pokazenými nákladnými autami a prehriatím!

14. júna 2025 bol na A60 medzi trojuholníkom Rüsselsheimer a Bischofsheim upotený dopravný chaos. Kamión, ktorý sa pokazil v oblasti staveniska okolo 14:35 hod. s poškodením prevodovky spôsobil masívne dopravné zápchy v smere na Mainz. Teploty sa v ten deň vyšplhali až na 35 stupňov, čo zakliesneným vodičom ešte viac sťažilo situáciu. Kým uviazli na viac ako hodinu, mnohí vodiči začali volať políciu pre nedostatok vody a úmorné horúčavy, ako uvádza fr.de567.

Niektorí z väzňov trpeli záchvatmi slabosti, čo viedlo k vyslaniu poplachu hasičskému zboru v Rüsselsheime, ktorý bol oznámený o 15:20. Záchranári preskúmali oblasť dopravnej zápchy pomocou terénnych pick-upov, aby mohli poskytnúť okamžitú podporu. Kamión sa podarilo lokalizovať pomocou policajného vrtuľníka. Keďže úzke stavenisko sťažovalo záchranárom dostať sa na miesto, bol privolaný pomocný vlak z okresu Groß-Gerau, ktorý zabezpečil studené nápoje.

Horúca situácia pre vodičov

Horúčavy a skutočnosť, že mnohé autá nemali klimatizáciu, vytvárali akútne riziko prehriatia a dehydratácie. Početní vodiči uviazli vo svojich vozidlách, kým hasiči predložili plán zásobovania. Súčasťou opatrení bola aj preprava osôb, ktoré potrebujú zdravotnú pomoc, pomocou dvoch nákladných áut.

Záchranári sa dokonca pripravili na evakuáciu ľudí, ktorí vykazovali známky tepelného zranenia. Vyskytol sa ďalší problém: Niektorí vodiči sa pokúšali otočiť alebo nechať svoje autá sami, čo viedlo k otázkam o koordinácii so záchrannými zložkami. Nakoniec bol kamión vytiahnutý rýchlejšie, ako očakávala odťahová služba, ktorá s kamiónom vycúvala zo staveniska. Úsek cesty bol napokon opäť otvorený pre premávku o 16:45, no nie bez obáv motoristov z horúčav a s tým spojených rizík.

Teplo a bezpečnosť dopravy

Nehody na A60 poukazujú na nebezpečenstvo, ktoré vysoké teploty predstavujú pre majiteľov áut a vodičov. Podľa analýzy DGUV môže vnútorná teplota vozidiel pri letných teplotách stúpnuť až na 60 stupňov Celzia. Prof. Dr. Stefan Mangelsdorf a Dr. Kristina Meier zdôrazňujú, že letné horúčavy zvyšujú aj počet dopravných nehôd, pretože je zhoršená fyzická kondícia vodičov. Existuje aj určité riziko pre duševnú výkonnosť, čo môže spôsobiť, že jazda je nebezpečná, ako uvádza aug.dguv.de.

Ak máte známky poškodenia teplom, ako je únava, závraty či bolesti hlavy, rozhodne by ste sa mali vyhýbať šoférovaniu a robiť si pravidelné prestávky. Tipy na riadenie tepla počas jazdy zahŕňajú pitie osviežujúcich nápojov alebo prípravu vozidla pred nastúpením, aby bola teplota v interiéri príjemnejšia.