Siltuma sabrukums uz A60: haoss, guļot kravas automašīnām un pārkarst!

Siltuma sabrukums uz A60: haoss, guļot kravas automašīnām un pārkarst!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 2025. gada 14. jūnijā A60 starp Rüssselheimer Dreieck un Bischofheim bija nosvīdis trafika haoss. Kravas automašīna, kas bija palikusi aiz muguras, kas palika būvlaukumā plkst. 2:35 plkst. Ar pārnesumkārbas bojājumiem izraisīja milzīgu satiksmes sastrēgumu ceļojuma Maincas virzienā. Šajā dienā temperatūra pieauga līdz 35 grādiem, kas situāciju apgrūtināja ieslodzītajiem autovadītājiem. Kamēr viņi bija iestrēguši vairāk nekā stundu, daudzi autovadītāji sāka izsaukt policiju pēc palīdzības ūdens trūkuma un nomācošā karstuma dēļ, piemēram, [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lahm-aufrufen-ufgruf-hitzze-notruf-937856666666666666667,html).

Daži ieslodzītie cieta no vājībām, kas noveda pie trauksmes Rüsselheim ugunsdzēsības brigādē, kas tika informēta plkst. 15:20. Glābšanas darbinieki izpētīja aizsprostu ar bezceļu saņemšanu, lai nekavējoties varētu sniegt atbalstu. Kravas automašīna tika lokalizēta, izmantojot policijas helikopteru. Tā kā ciešā būvlaukumu vadība apgrūtināja glābšanas darbinieka iegūšanu-Groß-Gerau apgabala atbalsta vilcienu, kas nodrošināja aukstus dzērienus.

karsta situācija autovadītājiem

Karstums un fakts, ka daudzām automašīnām nebija gaisa kondicionēšanas, izraisīja akūtu pārkaršanas un dehidratācijas risku. Daudzi autovadītāji bija iestrēguši viņu transportlīdzekļos, kamēr ugunsdzēsības brigāde iesniedza piegādes koncepciju. Pasākumos ietilpa arī to cilvēku pārvadāšana, kuriem bija nepieciešama medicīniska palīdzība ar diviem pikapiem.

Avārijas dienesti pat sagatavoja to cilvēku evakuāciju, kuri uzrādīja siltuma bojājumu pazīmes. Nāca vēl viena problēma: daži autovadītāji mēģināja pagriezt vai atstāt savas automašīnas, kas noveda pie jautājumiem par konsultācijām ar neatliekamās palīdzības dienestiem. Galu galā kravas automašīnu varēja atgūt ātrāk, nekā gaidīts ar vilkšanas pakalpojumu, kas kravas automašīnu atvilka atpakaļ no būvlaukuma. Maršruta sadaļa beidzot tika atbrīvota satiksmei plkst. 16:45, bet ne bez autovadītāju bažām par karstumu un ar to saistītajiem riskiem.

siltuma un satiksmes drošība

A60 incidenti parāda briesmas, kas automašīnu īpašniekiem un autovadītājiem rada augstu temperatūru. Saskaņā ar DGUV analīzi transportlīdzekļu iekšējā temperatūra vasaras temperatūrā var palielināties līdz 60 grādiem pēc Celsija. Prof. Stefans Mangelsdorfs un Dr. Kristīna Meere uzsver, ka vasaras karstums arī palielina negadījumu skaitu ceļu satiksmē, jo tiek ietekmēta vadītāja fiziskais stāvoklis. Pastāv arī noteikts garīgās veiktspējas risks, kas var padarīt braukšanu bīstamu, jo Aug.Dguv.de ziņojumi.

Ja ir siltuma bojājumu pazīmes, piemēram, nogurums, reibonis vai galvassāpes, jums noteikti vajadzētu izvairīties no braukšanas un regulāri veikt pārtraukumus. Padomi, kā labāk pārvaldīt siltumu, braukšanas laikā, ietver atsvaidzinošu dzērienu dzeršanu vai transportlīdzekļa sagatavošanu pirms iekļūšanas, lai iekšējā temperatūra būtu ērtāka.