Lämmön romahtaminen A60: llä: kaaos makaamalla kuorma -autot ja ylikuumeneminen!

Lämmön romahtaminen A60: llä: kaaos makaamalla kuorma -autot ja ylikuumeneminen!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 14. kesäkuuta 2025 Rüsselsheimer Dreieckin ja Bischofsheimin välillä oli hikinen liikennekaaos. Jäljellä oleva kuorma -auto, joka pysyi rakennuspaikan alueella klo 14.35. Vaihteistovaurioilla aiheutti massiivisen liikenneruuhun Mainin matkasuuntaan. Tänä päivänä lämpötilat nousivat jopa 35 asteeseen, mikä vaikeutti tilannetta jääneille kuljettajille. Vaikka he olivat jumissa yli tunnin ajan, monet kuljettajat alkoivat soittaa poliisille apua veden puutteen ja sortavan lämmön vuoksi, kuten [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lahm-aufrufen-fgruf-dder-hitze-notruf-9378671.

Jotkut vankeista kärsivät heikkouksista, mikä johti hälytykseen Rüsselsheimin paloprikaatilla, joka ilmoitettiin kello 15:20. Pelastustyöntekijät tutkivat patoa off-road-noutoilla voidakseen tukea välittömästi. Kuorma -auto lokalisoitiin poliisin helikopterilla. Koska läheinen rakennuspaikan hallinta vaikeutti pelastustyöntekijän, Groß-Geraun alueen tukijunaa, joka tarjosi kylmiä juomia.

Kuuma kuljettajien tilanne

Lämpö ja se, että monilla autoilla ei ollut ilmastointia, johtivat akuuttiin ylikuumenemisen ja kuivumisen riskiin. Lukuisat kuljettajat olivat juuttuneet ajoneuvoihinsa, kun palokunta lähetti toimituskonseptin. Toimenpiteet sisälsivät myös niiden ihmisten kuljetuksen, jotka tarvitsivat lääketieteellistä apua kahdessa poimintakuorma -autossa.

Hätäpalvelut valmistivat jopa ihmisten evakuoinnin, jotka osoittivat merkkejä lämpövaurioista. Toinen ongelma tuli: Jotkut kuljettajat yrittivät kääntää tai jättää autojaan, mikä johti kysymyksiin hätäpalvelujen kuulemisesta. Loppujen lopuksi kuorma -auto voitiin palauttaa nopeammin kuin odotettiin hinauspalvelulla, joka veti kuorma -auton taaksepäin rakennustyömaalta. Reitin osa vapautettiin lopulta liikenteelle klo 16.45, mutta ei ilman kuljettajien huolenaiheita lämmöstä ja niihin liittyvistä riskeistä.

Lämpö- ja liikenneturvallisuus

A60: n tapaukset kuvaavat vaaroja, jotka tuovat korkeita lämpötiloja autonomistajille ja kuljettajille. DGUV: n analyysin mukaan ajoneuvojen sisälämpötila voi nousta jopa 60 asteeseen kesälämpötilassa. Professori Dr. Stefan Mangelsdorf ja tohtori Kristina Meier korostavat, että kesälämpö lisää myös tieliikenteen onnettomuuksien määrää, koska kuljettajan fyysinen kunto vaikuttaa. On myös tietty henkisen suorituskyvyn riski, joka voi tehdä ajamisen vaarallisesta, kuten elokuu.dguv.de raportti.

Jos lämpövaurioista, kuten väsymyksestä, huimauksesta tai päänsärkystä, on merkkejä, sinun tulee ehdottomasti välttää ajaminen ja pitää taukoja säännöllisesti. Vinkkejä lämmön hallitsemiseksi ajon aikana ovat virkistävien juomien juominen tai ajoneuvon valmistelu ennen kuin pääset sisäiseen lämpötilaan mukavamman.