Kolaps tepla na A60: Chaos ležením nákladních vozidel a přehřátím!

Kolaps tepla na A60: Chaos ležením nákladních vozidel a přehřátím!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 14. června 2025 byl na A60 zpocený dopravní chaos mezi Rüsselsheimer Dreieck a Bischofsheim. Kamion, který zůstal pozadu, který zůstal v oblasti staveniště ve 2:35 hodin. S poškozením převodovky způsobil masivní dopravní zácpu ve směru cestování Mainz. V tento den se teploty vyšplhaly na 35 stupňů, což pro zachycené řidiče znesnadnilo situaci. Zatímco byli uvíznuty déle než hodinu, mnoho řidičů začalo volat policii o pomoc kvůli nedostatku vody a utlačovatelnému teplu, jako je [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lahm-aufrufen-ufgruf-der-hitze-notruf-93785671.Hhtmll).

Někteří vězni trpěli slabostmi, které vedly k poplachu v hasičské sbočce Rüsselsheim, která byla informována ve 15:20 hodin. Záchranné dělníci prozkoumali přehradu s terénními vyzvednutími, aby mohli okamžitě poskytnout podporu. Kamion byl lokalizován pomocí policejního vrtulníku. Vzhledem k tomu, že správa úzkého staveniště ztěžovala získání záchranného pracovníka, podpůrného vlaku okresu Groß-Gerau, který poskytoval studené nápoje.

HORKÁ SITUTIACE PRO DRIVERS

Teplo a skutečnost, že mnoho automobilů nemělo klimatizaci, vedly k akutnímu riziku přehřátí a dehydratace. Ve svých vozidlech bylo uvíznuto mnoho řidičů, zatímco hasičská brigáda předložila koncept nabídky. Mezi opatření patřila také přeprava lidí, kteří potřebovali lékařskou pomoc se dvěma pickupy.

pohotovostní služby dokonce připravily evakuaci lidí, kteří vykazovali známky poškození tepla. Další problém přišel: Někteří řidiči se pokusili otočit nebo opustit svá auta, což vedlo k otázkám ohledně konzultací s pohotovostními službami. Koneckonců, kamion by mohl být obnoven rychleji, než se očekávalo pomocí tažné služby, která vytáhla kamion dozadu ze staveniště. Část trasy byla nakonec uvolněna pro provoz ve 4:45 hodin, ale ne bez obav řidičů ohledně tepla a souvisejících rizik.

Bezpečnost tepla a provozu

Incidenty na A60 ilustrují nebezpečí, která přinášejí vysokou teplotu pro majitele automobilů a řidiče. Podle analýzy DGUV se může vnitřní teplota vozidel v letních teplotách zvýšit až na 60 stupňů Celsia. Dr. Stefan Mangelsdorf a Dr. Kristina Meier zdůrazňují, že letní teplo také zvyšuje počet nehod v silničním provozu, protože je ovlivněna fyzická podmínka řidiče. Existuje také určité riziko mentálního výkonu, které může způsobit, že jízda je nebezpečná, jak se uvádí Aug.Dguv.de.