Tepelný kolaps na A60: chaos způsobený porouchanými kamiony a přehřátím!

Tepelný kolaps na A60: chaos způsobený porouchanými kamiony a přehřátím!

14. června 2025 nastal na A60 mezi trojúhelníkem Rüsselsheimer a Bischofsheim upocený dopravní chaos. Kamion, který se porouchal v prostoru staveniště kolem 14:35. s poškozením převodovky způsobil masivní dopravní zácpy ve směru na Mainz. Teploty se ten den vyšplhaly až na 35 stupňů, což zaklíněným řidičům situaci ještě ztížilo. Zatímco uvízli na více než hodinu, mnoho řidičů začalo volat policii o pomoc kvůli nedostatku vody a úmornému horku, jak uvedl fr.de567.

Někteří z vězňů trpěli záchvaty slabosti, což vedlo k vyslání poplachu na hasičský sbor v Rüsselsheimu, který byl oznámen v 15:20. Záchranáři prozkoumali oblast dopravní zácpy pomocí terénních pick-upů, aby mohli poskytnout okamžitou podporu. Kamion se podařilo lokalizovat za pomoci policejního vrtulníku. Vzhledem k tomu, že úzké staveniště ztěžovalo záchranářům přístup na místo, byl povolán podpůrný vlak z okresu Groß-Gerau, který poskytoval studené nápoje.

Horká situace pro řidiče

Horko a skutečnost, že mnoho aut nemělo klimatizaci, vytvořilo akutní riziko přehřátí a dehydratace. Mnoho řidičů uvízlo ve svých vozidlech, zatímco hasiči předložili plán zásobování. Součástí opatření byla i přeprava osob, které potřebují lékařskou pomoc, pomocí dvou svozových vozů.

Záchranáři se dokonce připravili k evakuaci lidí, kteří vykazovali známky tepelného zranění. Objevil se další problém: Někteří řidiči se pokusili otočit nebo opustit auto sami, což vedlo k otázkám ohledně koordinace se záchrannými službami. Nakonec byl kamion vyproštěn rychleji, než očekávala odtahová služba, která s kamionem vycouvala ze staveniště. Úsek silnice byl nakonec znovu zprovozněn v 16:45, ale ne bez obav motoristů z horka a souvisejících rizik.

Teplo a bezpečnost provozu

Incidenty na A60 zdůrazňují nebezpečí, které vysoké teploty představují pro majitele automobilů a řidiče. Podle analýzy DGUV může vnitřní teplota vozidel v letních teplotách vystoupat až na 60 stupňů Celsia. Prof. Dr. Stefan Mangelsdorf a Dr. Kristina Meier zdůrazňují, že letní vedra také zvyšují počet nehod v dopravě, protože je zhoršená fyzická kondice řidičů. Existuje také určité riziko pro duševní výkonnost, což může učinit řízení nebezpečným, jak uvádí aug.dguv.de.

Pokud máte známky poškození teplem, jako je únava, závratě nebo bolesti hlavy, rozhodně byste se měli vyvarovat řízení a dělat si pravidelné přestávky. Tipy pro řízení tepla za jízdy zahrnují pití osvěžujících nápojů nebo přípravu vozidla před nastoupením, aby byla teplota v interiéru příjemnější.