Noua construcție a podului principal al stației din Hanau: Închidere de astăzi!

Noua construcție a podului principal al stației din Hanau: Închidere de astăzi!

Gelnhausen, Deutschland - Un pas mare pentru infrastructura de transport din Hanau: Construcția noului pod principal al stației de tren intră în următoarea fază. De astăzi, 10 iulie 2025, Auheimer Straße între Westerburgstrasse și șantierul va fi parțial închis. Această măsură se așteaptă să continue până la sfârșitul anului 2025, în timp ce proiectul în sine cuprinde o durată totală până în 2027. Traficul de la Großauheim către Hafenplatz și Steinheim va fi, în viitor, să fie deviat prin Rodgaustraße și Kinzigheimer Weg, în timp ce conexiunea de la Hafenplatz va continua să fie posibilă pe Westerburgstrasse. Aici proiectul de construcție a dus deja la unele modificări care vor afecta traficul zilnic.

Vechiul pod, care avea o lungime de 120 de metri și o greutate de 4.500 tone și a fost construită în 1958, a fost demolată la începutul anului, deoarece renovarea nu mai era posibilă. După cum relatează orașul Hanau, demolarea a fost mai complicată decât noua clădire în sine, deoarece era necesară o pregătire detaliată. Dezvoltarea zgomotului în timpul lucrărilor de demolare este de așteptat, motiv pentru care accesul la zona blocată este interzis din motive de securitate.

cel mai mare proiect de infrastructură de zeci de ani

Cu un buget total de 56 de milioane de euro, construcția noului pod principal al stației de tren a fost cel mai mare proiect de construcție din Hanau în decenii. Aproximativ jumătate din costurile totale sunt suportate de Deutsche Bahn, în timp ce statul Hesse oferă aproximativ 18 milioane de euro. Noul pod va fi format din două părți care au o lungime de 40 și 52 de metri și sunt construite cu 1,70 metri mai mari. Această măsură face parte din eforturile în curs de îmbunătățire a conexiunilor de transport în regiune și de a reacționa la nevoile crescute de trafic din ultimii ani.

Aceste evoluții se încadrează într -un context în care cheltuielile publice pentru construcția de drumuri, poduri și tuneluri în Germania în 2020 au fost cu 40,2 % mai mari decât în 2011. Cheltuielile pentru construcția drumurilor singure au fost de 14,2 miliarde de euro. Acest lucru are, de asemenea, un impact asupra stării infrastructurilor existente, cu 12,9 % din poduri în stare bună, în timp ce 9,9 % au defecte grave, potrivit [DeStatis.de].

Repere culturale în regiune

Nu numai că proiectele de construcție mențin regiunea ocupată. În Bad Soden, „jocurile de apă” vor avea loc pe arenă până miercuri, 16 iulie, care încep întotdeauna de la 19 p.m. Partea muzicală a serii este proiectată de trupa „Mother’s Best”, The Handmade Rock și Pop Music. Există, de asemenea, o seară specială de film în orașul vecin Gründau astăzi, la 18:00: Ca parte a „Kino for Everybody”, este prezentat un film de fotbal istoric despre Liebeless, care a fost realizat în 1952. Proiecția filmului este organizată de Asociația de Istorie Gründau în cooperare cu diverse instituții locale.

Viața culturală înflorește în timp ce infrastructura se dezvoltă. În timp ce Hanau primește un nou pod principal de tren, regiunea se menține și în alte zone.

Details
OrtGelnhausen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)