Broen i det nordvestlige centrum: lukning forbliver indtil efteråret - trafikkaos truer!

Broen i det nordvestlige centrum: lukning forbliver indtil efteråret - trafikkaos truer!

Broen i det nordvestlige centrum i Frankfurt forbliver lukket indtil videre og forårsager betydelige trafikforstyrrelser. Siden november 2024 har forbindelsen fra Rosa-Luxemburg-Straße til Erich-Ollenhauer-Ring ikke længere været farbar. Dette fører ikke kun til flaskehalse i adgangen til indkøbscentret, men også på Rosa-Luxemburg-Straße, som også er en vigtig trafikvej. Som FAZ rapporteret, at lukningen blev nødvendig på grund af mulige mangler ved forspændingsstålene og mistanke om spændingskorrosion. En efterfølgende kontrol viste, at broens statiske værdier ikke længere var tilstrækkelige.

For at sikre sikkerheden på broen og forhindre enhver skade, vil der blive installeret en kollapsramme til at understøtte strukturen. Det forberedende arbejde hertil begyndte medio maj 2025. Disse tiltag er nødvendige for at genoprette broens bæreevne. De første resultater af det forberedende arbejde viser, at elledningen nær broen ikke kører som planlagt, hvilket komplicerer monteringen af ​​rammen. Bortset fra trafiksituationen forventes foranstaltningen at være afsluttet i efteråret 2025. Den Frankfurt byportal anfører også, at afspærringsforanstaltningerne medfører en lang række forskellige omlægninger og restriktioner for trafikanterne.

Undgå omveje og trafikulykker

Under byggeriet vil trafikken sekventielt blive flyttet til de aktuelt tilgængelige baner, hvilket vil forårsage yderligere forstyrrelser. På Rosa-Luxemburg-Straße sikrer interimistiske kryds nord og syd for broen omledninger. De indvendige baner er lukkede, men åbnes igen, efter at kollapsrammen er monteret. Det virker noget betryggende, at når støttekonstruktionen er færdig, vil der være to kørebaner til rådighed mod bymidten. En vognbane ud af byen forbliver midlertidigt lukket, indtil broen endelig er genopbygget, hvilket kan tage mindst fem år.

Broen i det nordvestlige centrum er ikke den eneste af sin slags, der lige nu er under observation i Frankfurt. Sammenligninger med Omega-broen i Griesheim og Weißen Stein-broen i Eschersheim viser, at lignende forspændte stålkonstruktioner også kan have problemer. Disse udviklinger kaster lys over vigtigheden af ​​regelmæssige inspektioner og vedligeholdelsesforanstaltninger for at garantere trafiksikkerheden til enhver tid.

Nuværende arbejde og fremtidige tiltag

Tidspunktet for det videre arbejde er stadig usikkert. Mens det forberedende arbejde med at samle den bærende struktur skrider frem, er der allerede yderligere restriktioner på Rosa-Luxemburg-Straße. Fra den 19. til den 23. maj 2025 blev lejligheden benyttet til at lukke brand- og redningsstationens højre accelerationsbaner i begge retninger for at etablere et midlertidigt kryds for udrykningskøretøjer på vej ind til byen. Vejen forbliver dog en enkelt vognbane, så trafikken kan fortsætte, selvom der er adskillige restriktioner, indtil arbejdet er endeligt afsluttet.

Den kolossale opgave med at genopbygge broen vil helt sikkert blive optimeret med hensyn til moderne trafiksikkerhed og infrastrukturkrav. Målet er at finde en mere stabil og bæredygtig løsning, der opfylder behovene i dag og i fremtiden.