Choc partout à Rüsselsheim : 287 emplois menacés en raison de l'insolvabilité de la Segula !

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À Rüsselsheim, Segula fermera ses installations d'essais le 31 octobre, ce qui entraînera 287 licenciements et un avenir incertain pour les salariés.

In Rüsselsheim schließt Segula am 31. Oktober Testanlagen, was 287 Kündigungen und eine unsichere Zukunft für Mitarbeiter mit sich bringt.
À Rüsselsheim, Segula fermera ses installations d'essais le 31 octobre, ce qui entraînera 287 licenciements et un avenir incertain pour les salariés.

Choc partout à Rüsselsheim : 287 emplois menacés en raison de l'insolvabilité de la Segula !

Malheureusement, le centre d'essais de Segula Technologies GmbH à Rodgau-Dudenhofen fermera ses portes à la fin du mois. Comme le Frankfurter Allgemeine Zeitung Selon des informations, Segula, partenaire d'Opel, cessera d'exploiter ses installations d'essais à Rüsselsheim et Rodgau-Dudenhofen le 31 octobre. Cette décision concerne environ 330 emplois.

Le nombre de salariés licenciés pourrait augmenter de manière inquiétante : sur les 287 salariés qui seront licenciés à la fin du mois, environ 85 sont basés directement au centre de test de Dudenhofen. Une petite équipe restera jusqu'à la fin de l'année pour soutenir le processus. Une entreprise de transfert est créée pour 82 collaborateurs à Dudenhofen afin de leur offrir une telle perspective op-online.de points forts.

Le contexte de la faillite

L'insolvabilité de Segula Technologies GmbH, qui fait partie d'une société française, n'était pas totalement inattendue. L'entreprise n'a pas trouvé d'investisseur pour les installations d'essai concernées et l'activité d'essai est en cours de liquidation. Le patron de Segula Allemagne, Holger Jené, a exprimé ses regrets face à l'évolution de la situation et a remercié les collaborateurs et les partenaires. Selon certaines informations, les effectifs du site ont été réduits de 700 à environ 330 personnes, ce qui n'a fait qu'exacerber la situation tendue.

Le centre de test de Dudenhofen lui-même a une longue histoire. Ouvert en 1966 par Adam Opel AG, il comprend une piste à grande vitesse de 1,6 km de long et 60 km de pistes d'essai pour un large éventail d'exigences. Cela en fait l'une des installations les plus importantes de l'industrie automobile en Allemagne. Daniel Bremm, directeur général d'IG Metall Darmstadt, met en garde contre un chômage imminent si aucun investisseur n'est trouvé.

Perspectives et réactions

Pour de nombreux salariés concernés, les prochaines semaines seront cruciales. IG Metall réclame un soutien global via la création d'une société de transfert afin de rendre les licenciements plus cléments. L'assemblée des créanciers est prévue le 2 décembre à Darmstadt, mais l'avenir du centre d'essais reste incertain. Les représentants politiques de l'association de district SPD ont visité le centre d'examen en août, sans se douter que la faillite allait bientôt devenir une réalité.

Le centre d’essai appartient au constructeur automobile international Stellantis et Segula en était l’exploitant. L'avenir de Segula Technologies GmbH est entre les mains des administrateurs, qui ne peuvent fournir aucune information sur le développement futur du centre de test.

Reste à savoir comment la situation va évoluer. Compte tenu du besoin urgent de travailleurs qualifiés dans l'industrie automobile et de l'offre d'emploi prévue par Segula pour 200 nouveaux employés au printemps 2024, les licenciements à venir constituent une réduction radicale et soulèvent des questions sur la stratégie à long terme.