Tempo 30 Langstadtissa: Valtuusto taistelee ylinopeutta ja melua vastaan!

Tempo 30 Langstadtissa: Valtuusto taistelee ylinopeutta ja melua vastaan!

Langstadt-Babenhausenissa on vastustusta Kleestädter Straßen nopeille tapahtumille. Täällä paikallisen pormestari Jürgen Jostin (CDU) johtama paikallinen neuvottelukunta valittaa puutteellisesta 30 km/h nopeusrajoituksesta. Nopeusrajoitus on tällä hetkellä 50 Sickenhöfer Straßelta, mikä johtaa toistuvasti vaaratilanteisiin alakoulun lähellä ja asukkaille. Liikenteen lisääntyminen ei johda pelkästään ylinopeuttamiseen, vaan myös lisääntyvään melusaasteeseen, erityisesti moottoripyörien aiheuttamaan. op-online.de on myös koonnut nämä tosiasiat.

Jost raportoi lukuisista onnettomuuksista ja huolestuttavasta "nopeuspaineesta" paikallisliikenteessä. Jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuuden varmistamiseksi tarvitaan jatkuva 30 km/h vyöhyke. Muita ehdotuksia liikenteen rauhoittamiseksi, kuten liikenneympyrän rakentaminen, puiden istuttaminen tai kauhojen pystyttäminen, ei ole vielä toteutettu.

Liikenneturvallisuuden haasteet

Mutta se ei ole vain nopeus, joka on huolenaihe. Myös läpikulkuliikenteen lisääntyminen on pahentanut tilannetta. Raskaat tavarankuljetusajoneuvot käyttävät L 3065:tä nopeana yhteysna Odenwaldiin, mikä Jostin mukaan rasittaa asukkaita merkittävästi. Tästä kehityksestä on jo keskusteltu kaupungin kanssa, mutta konkreettiset ratkaisut ovat vielä kesken. "Meidän on löydettävä ratkaisuja Hessen Mobilin osavaltion tieviranomaisen kanssa", Jost selittää ja kehottaa sopimaan paikan päällä vastaavien viranomaisten kanssa, jotta voidaan keskustella tarvittavista toimenpiteistä.

30 km/h vyöhykkeen perustamiseksi on kuitenkin myös noudatettava erilaisia ​​määräyksiä. Sivuston stvo2go.de eritelmien mukaan tällainen määräys on sallittu vain kaupunkialueilla, mutta ei kaupunkien välisillä teillä tai ensisijaisilla teillä. Jotta hakemus voisi hakea 30 km/h vyöhykettä, vaadittavat vaatimukset on täytettävä ja liikenneturvallisuus on otettava huomioon.

Nopeuden vähentämisen edut

Nopeuden vähentämisellä ei kuitenkaan olisi vain vaikutusta liikenneturvallisuuteen, vaan myös positiivisia vaikutuksia asukkaiden elämänlaatuun. UBA:n tutkimuksen mukaan 30 km/h nopeusrajoitus voisi merkittävästi vähentää tien melua ja vähentää melutasoa noin 3 desibeliä – tämä vastaa puolta liikennekuormasta. [bafu.admin.ch].

30 km/h nopeuden ja melua vaimentavien pintojen yhdistelmä voisi vähentää melusaastetta huomattavasti. Lisäksi liikenne ei vain olisi turvallisempaa, vaan myös asukkaiden yleinen hyvinvointi voisi lisääntyä. Vilkasta rinnakkaiseloa naapurustossa siis edistettäisiin.

Haasteet ovat selvät, mutta asukkaiden vaatimukset ovat perusteltuja. Paikallinen neuvottelukunta ajaa nopeita toimenpiteitä sekä asukkaiden turvallisuuden että elämänlaadun parantamiseksi Langstadt-Babenhausenissa. "Tarvitsemme kiireesti ratkaisuja ja toivomme saavamme pian keskusteluja vastuullisten kanssa", Jost sanoi. Voimme vain toivoa, että kaupunki ja vastuuviranomaiset tekevät yhteistyötä hidastaakseen vauhtia.