Razor uten førerkort: Politiet kunngjør drastiske konsekvenser!

Razor uten førerkort: Politiet kunngjør drastiske konsekvenser!

Bundesstraße 47, 68642 Bürstadt, Deutschland - Gale handlinger på Hesse -gatene - som kan sies om handlingen 15. juli 2025 nær Bürstadt. Der ble en 30 år gammel sjåfør stoppet av en sivil patrulje, mens han på nesten 150 km/t banket over Federal Road 47, hvor bare 100 km/t er tillatt. Som rapportert FR, hadde Turbo-typen ikke lenger fører lisensen fordi det hadde blitt henger tilbake. Dette skal ikke forlate politifolkene spesielt, som nå kunngjorde en bot på rundt 300 euro og to poeng i Flensburg.

Eiendomsskader og farlige scener - ikke bare på Bürstadt, men også i Frankfurt var det nylig en hendelse, der to unge syklister satte alt på gaten på gaten og etterlot betydelig skade. Slike hendelser bringer ikke bare farlige situasjoner med seg, men viser også at trafikkreglene ofte blir tråkket med føtter.

trafikksikkerhet i fokus

Det er noe! Politikere har nå de EU-brede reformene av førerkortreglene i tankene, som ifølge pressen tar sikte på å forbedre trafikksikkerheten. Målet? For å redusere antall omkomne i trafikk i EU fra nesten 20 000 per år til 2030 til halvparten. I 2050 skulle til og med drømmen om "Vision Zero" bli en realitet - så null trafikk død!

Hvordan takle det? Tunge trafikkforbrytere skal holdes ansvarlig i alle medlemsland. En ny retningslinje gjør det mulig å overføres kjøreforbud til sjåførens hjemland. Å passere som alkohol ved hjulet eller førerflukten kommer ikke bare under bordet. Så systemet blir strammere - og det er en god ting!

Men ikke nok. Det er også andre aspekter i fokus for de nye forslagene: Mobiltelefonforbudet ved hjulet blir en del av førerkortetest, og visjonen må også sjekkes. Et strengere regime gjelder også for nybegynnere: prøveperioden utvides til to år, mens alkoholspeilen reduseres til 0,0 per tusen - i Østerrike ble det tidligere opprettet til 0,1 per tusen.

En titt på fremtiden

Selve førerkortet skal være digitalt tilgjengelig via en EU-bred digital lommebok. Og minstealderen for et lastebil førerkort reduseres fra 21 til 18 år, mens du fremdeles kan kjøpe bussledere fra 21 år. Ikke for å bli glemt: Fair Auses i EU vil søke i 15 år i fremtiden, hvorved medlemslandene også kan forkorte denne perioden til 10 år.

Vi kan være glade for å se hvordan de nye forskriftene vil påvirke trafikksikkerheten. En ting er sikkert: med økende digitalisering og strenge regler, vil slike hår -opptakende scener som de i Bürstadt snart være en saga blott. Meldingen er tydelig: vanvidd og hensynsløs kjøring har ikke bare juridiske konsekvenser, men også fare for livet.