维特尔以狂野的结局成为最年轻的一级方程式世界冠军！

维特尔以狂野的结局成为最年轻的一级方程式世界冠军！

2010年11月14日，在阿布扎比举行的一级方程式世界锦标赛成为赛车运动史上值得纪念的赛事。当时年仅23岁的塞巴斯蒂安·维特尔获得了有史以来最年轻的一级方程式世界冠军的称号。大声 汞 尽管在比赛开始时他是局外人，但他还是成功做到了这一点。在决定性的大奖赛之前，他落后费尔南多·阿隆索 15 分，也落后队友马克·韦伯 7 分。

为了赢得冠军，维特尔绝对必须赢得比赛，而同时阿隆索的成绩也无法超过第六名。最初的情况绝非容易。维特尔从杆位发车，阿隆索获得第三名，韦伯紧随其后，获得第五名。这场比赛充满了兴奋。

阿布扎比激动人心的比赛

起步很混乱：阿隆索已经跌回第四位，而迈克尔·舒马赫和维坦托尼奥·里乌兹之间的事故导致安全车出动。虽然维塔利·彼得罗夫等一些车手更换了轮胎，但维特尔等顶级车手仍留在赛道上。红牛在第 11 圈让韦伯进站，而阿隆索直到第 15 圈才跟上。这一策略在接下来的比赛中发挥了至关重要的作用。

多回合阻挡阿隆索的佩特罗夫被证明是决定性因素。这使得阿隆索无法成功实施他的超车尝试。这种情况让维特尔的处境变得更加轻松，他在进站后取得了领先，并最终赢得了比赛。当维特尔通过广播收到他赢得冠军的消息时，戏剧性的时刻到来了。在激动人心的时刻，他高兴地哭了，而阿隆索则因堵塞而沮丧。

维特尔的历史性冠军头衔和本赛季的戏剧性事件

2010 年国际汽联一级方程式世界锦标赛于 3 月 14 日在巴林开幕，充满了戏剧性的曲折和激动人心的争议。共有19场比赛在18个国家举行，其中阿布扎比的决赛最为重要。红牛车队在巴西以 1-2 的成绩取得了令人印象深刻的成绩，不仅获得了车手冠军，还获得了车队冠军。这 维基百科 指出维特尔在一场令人紧张的决赛后仅以一分之差领先阿隆索赢得了冠军。

本赛季也是普利司通作为唯一轮胎供应商的最后一个赛季，发动机制造商的业绩也跌至 30 年来的最低点。一级方程式传奇人物迈克尔·舒马赫的回归、围绕法拉利车队命令的争议以及红牛的内部冲突给这个赛季带来了额外的动力。

总的来说，塞巴斯蒂安·维特尔的冠军头衔仍然是赛车运动史上令人印象深刻的一章。与他的团队以及在阿布扎比的难忘时刻一起，再次展示了赛车运动中事情的转变有多快。这是一场胜利，不仅为维特尔，也为整个一级方程式创造了历史。