Onda de calor causa drama no asfalto na A5 perto de Bensheim!

Onda de calor causa drama no asfalto na A5 perto de Bensheim!

A onda de calor em Hesse causou problemas significativos na autoestrada A5 em 5 de julho de 2025. Como relata [fnp.de](https://www.fnp.de/hessen/der-a5-wärme- Sprengt-asphalt-die-fotos-von-zr-93815145.html), a pista sul perto de Bensheim está completamente fechada devido à deformação do asfalto. Este dano térmico geralmente ocorre em temperaturas extremamente altas, neste caso pouco menos de 40 graus. Um veículo já foi danificado ao passar por uma área deformada, destacando os perigos representados por tais eventos climáticos extremos.

O fechamento foi estabelecido entre Zwingenberg e Bensheim na quarta-feira, 3 de julho, e causou um atraso de mais de vários quilômetros. Após cerca de quatro horas, o tráfego conseguiu fluir novamente, mas provavelmente não teria acontecido tão rapidamente sem a ajuda ativa de um artesão que ajudou a achatar a protuberância. No entanto, o próprio artesão sofreu problemas de calor e teve que ser levado ao hospital. Os serviços de emergência também prestaram apoio com a distribuição de 700 litros de bebidas geladas aos motoristas que aguardavam. Isso também incluiu uma mulher grávida que recebeu ajuda a tempo e pôde ser levada ao hospital.

Medidas e desafios de reparo

Graças à rápida reação dos responsáveis, a autoestrada foi reaberta na sexta-feira, às 10h00, mesmo a tempo do início das férias. Os trabalhos de reparação realizados incluíram a abertura de cinco metros da estrada para a retirada dos fragmentos. Foi colocado novo asfalto, que teve que endurecer previamente, o que atrasou a obra. As condições meteorológicas e os danos térmicos associados são, como observa tagesschau.de, um problema recorrente, especialmente em estradas de concreto mais antigas.

Outro incidente relacionado ao calor foi relatado na A5 perto de Fernwald, onde novas deformações na faixa de rodagem da esquerda levaram ao fechamento. O calor extremo atual representa grandes desafios para a infraestrutura de transportes em toda a Alemanha, e o dw.com descreve como esses problemas ainda estão aumentando globalmente. À medida que as temperaturas aumentam, a infraestrutura envelhece mais rapidamente e a necessidade de manutenção aumenta. Várias medidas são concebíveis para introduzir materiais resistentes ao calor na construção de estradas.

Entre outras coisas, poderiam ser utilizados asfalto modificado e misturas especiais de concreto que suportam melhor altas temperaturas. O Arizona já instalou com sucesso superfícies rodoviárias de cores mais claras para reduzir a absorção de calor. Exemplos internacionais também mostram que a adaptação das infra-estruturas às condições climáticas é uma necessidade para minimizar danos futuros.