Karstuma vilnis izraisa asfalta drāmu uz A5 pie Bensheimas!

Karstuma vilnis izraisa asfalta drāmu uz A5 pie Bensheimas!

Karstuma vilnis Hesē radīja būtiskas problēmas uz automaģistrāles A5 2025. gada 5. jūlijā. Kā ziņo [fnp.de](https://www.fnp.de/hessen/der-a5-wärme- Sprengt-asphalt-die-fotos-von-zr-93815145.html), dienvidu virzienā esošā josla ir pilnībā slēgta Benshaimas deformācijas dēļ. Šie siltuma bojājumi parasti rodas ārkārtīgi augstā temperatūrā, šajā gadījumā nedaudz zem 40 grādiem. Viens transportlīdzeklis jau ir bojāts, braucot pa deformētu laukumu, uzsverot briesmas, ko rada šādi ekstrēmi laikapstākļi.

Slēgšana starp Cvingenbergu un Bensheimu tika izveidota trešdien, 3. jūlijā, un izraisīja vairāk nekā vairāku kilometru atpalicību. Pēc aptuveni četrām stundām satiksme atkal varēja plūst, taču tas, visticamāk, nebūtu noticis tik ātri, ja nebūtu aktīvas amatnieka palīdzības, kurš palīdzēja izlīdzināt izciļņu. Taču amatniekam pašam radušās karstuma problēmas, un viņu nācās nogādāt slimnīcā. Atbalstu sniedza arī neatliekamās palīdzības dienesti, izdalot gaidošajiem autovadītājiem 700 litrus vēsu dzērienu. Tajā bija arī grūtniece, kura laikus saņēma palīdzību un kuru varēja nogādāt slimnīcā.

Remonta pasākumi un izaicinājumi

Pateicoties atbildīgo ātrajai reakcijai, automaģistrāle piektdien plkst.10 tika atjaunota tieši laikā, kad sākās brīvdienas. Veiktie remontdarbi ietvēra brauktuves piecu metru atvēršanu, lai noņemtu lauskas. Tika uzklāts jauns asfalts, kuram pirms tam bija jāsacietē, kas bremzēja darbu. Laika apstākļi un ar tiem saistītie karstuma bojājumi, kā norāda tagesschau.de, ir atkārtota problēma, īpaši uz vecākiem betona ceļiem.

Vēl viens ar karstumu saistīts negadījums tika ziņots uz autoceļa A5 netālu no Fernvaldes, kur kreisās brauktuves tālākas deformācijas rezultātā tika slēgta brauktuve. Pastāvīgais ārkārtējais karstums rada lielas problēmas transporta infrastruktūrai visā Vācijā, un dw.com ir aprakstīts, kā šīs problēmas joprojām pieaug visā pasaulē. Temperatūrai paaugstinoties, infrastruktūra noveco ātrāk un pieaug nepieciešamība pēc apkopes. Ir iedomājami dažādi pasākumi, lai ceļu būvē ieviestu karstumizturīgus materiālus.

Tostarp varētu izmantot modificētu asfaltu un īpašus betona maisījumus, kas labāk iztur augstu temperatūru. Arizona jau ir veiksmīgi uzstādījusi gaišākas krāsas ceļa segumus, lai samazinātu siltuma absorbciju. Arī starptautiskie piemēri liecina, ka infrastruktūras pielāgošana klimatiskajiem apstākļiem ir nepieciešamība, lai pēc iespējas samazinātu kaitējumu nākotnē.