Toplinski val izazvao asfaltnu dramu na A5 kod Bensheima!

Toplinski val izazvao asfaltnu dramu na A5 kod Bensheima!

Toplinski val u Hessenu izazvao je značajne probleme na autocesti A5 5. srpnja 2025. Kako [fnp.de](https://www.fnp.de/hessen/der-a5-wärme- Sprengt-asphalt-die-fotos-von-zr-93815145.html) javlja, južni trak u blizini Bensheima potpuno je zatvoren zbog deformacije asfalta. Ovo oštećenje toplinom obično se događa pri ekstremno visokim temperaturama, u ovom slučaju ispod 40 stupnjeva. Jedno vozilo već je oštećeno tijekom vožnje preko deformiranog područja, što ukazuje na opasnost koju nose ovakvi ekstremni vremenski uvjeti.

Zatvaranje je postavljeno između Zwingenberga i Bensheima u srijedu, 3. srpnja i uzrokovalo je zaostatak veći od nekoliko kilometara. Nakon otprilike četiri sata promet je ponovno mogao teći, ali vjerojatno ne bi bilo tako brzo bez aktivne pomoći majstora koji je pomogao poravnati izbočinu. Međutim, obrtnik je i sam imao problema s vrućinom i morao je biti odveden u bolnicu. Podršku su pružile i hitne službe koje su vozačima na čekanju podijelile 700 litara rashladnih pića. To uključuje i trudnicu kojoj je pomoć pružena na vrijeme te je uspjela biti prebačena u bolnicu.

Mjere popravka i izazovi

Zahvaljujući brzoj reakciji odgovornih, autocesta je ponovno otvorena u petak u 10 sati, taman na početku godišnjih odmora. Izvršeni sanacijski radovi uključivali su otvaranje pet metara kolnika kako bi se uklonili krhotine. Postavljen je novi asfalt koji je prethodno morao očvrsnuti, što je usporilo radove. Vremenski uvjeti i povezana šteta od vrućine su, kao što tagesschau.de problem koji se ponavlja, posebno na starijim betonskim cestama.

Još jedan incident povezan s vrućinom prijavljen je na A5 u blizini Fernwalda, gdje je daljnja deformacija na lijevoj strani kolnika dovela do zatvaranja. Ekstremne vrućine koje su u tijeku predstavljaju velike izazove za prometnu infrastrukturu diljem Njemačke, a dw.com opisuje kako se ti problemi globalno povećavaju. Kako temperature rastu, infrastruktura brže stari i potreba za održavanjem raste. Za uvođenje materijala otpornih na toplinu u cestogradnju mogu se zamisliti razne mjere.

Između ostalog, mogao bi se koristiti modificirani asfalt i posebne betonske mješavine koje bolje podnose visoke temperature. Arizona je već uspješno postavila svjetlije obojene cestovne površine kako bi se smanjila apsorpcija topline. Međunarodni primjeri također pokazuju da je prilagodba infrastrukture klimatskim uvjetima nužna kako bi se buduće štete svele na minimum.