Гореща вълна предизвика асфалтова драма на A5 близо до Бенсхайм!

Гореща вълна предизвика асфалтова драма на A5 близо до Бенсхайм!

Горещата вълна в Хесен причини значителни проблеми на магистрала A5 на 5 юли 2025 г. Както съобщава [fnp.de](https://www.fnp.de/hessen/der-a5-wärme- Sprengt-asphalt-die-fotos-von-zr-93815145.html), южното платно близо до Бенсхайм е напълно затворено поради деформация на асфалта. Това топлинно увреждане обикновено се случва при изключително високи температури, в този случай малко под 40 градуса. Едно превозно средство вече беше повредено, докато шофираше през деформирана зона, което подчертава опасностите, породени от такива екстремни метеорологични явления.

Затварянето беше установено между Цвингенберг и Бенсхайм в сряда, 3 юли, и предизвика изоставане от повече от няколко километра. След около четири часа движението можеше да тече отново, но вероятно нямаше да се случи толкова бързо без активната помощ на майстор, който помогна за изравняването на издутината. Самият майстор обаче имал проблеми с топлината и се наложило да бъде откаран в болница. Спешна помощ също оказа помощ, като раздаде 700 литра разхладителни напитки на чакащите шофьори. Това включва и бременна жена, на която е оказана помощ навреме и е успяла да бъде откарана в болница.

Ремонтни мерки и предизвикателства

Благодарение на бързата реакция на отговорните, магистралата беше отворена в петък в 10 часа, точно навреме за началото на празниците. Извършените ремонтни дейности включват разкриване на пет метра от пътното платно за отстраняване на отломките. Положен е нов асфалт, който трябваше да се втвърди предварително, което забави работата. Метеорологичните условия и свързаните с тях щети от топлина са, както отбелязва tagesschau.de, повтарящ се проблем, особено на по-стари бетонови пътища.

Друг инцидент, свързан с горещината, беше съобщен на A5 близо до Fernwald, където допълнителна деформация на лявото платно доведе до затваряне. Продължаващите екстремни горещини поставят големи предизвикателства за транспортната инфраструктура в цяла Германия, а dw.com описва как тези проблеми все още нарастват в световен мащаб. С повишаването на температурите инфраструктурата остарява по-бързо и необходимостта от поддръжка нараства. Възможни са различни мерки за въвеждане на топлоустойчиви материали в пътното строителство.

Освен всичко друго, може да се използва модифициран асфалт и специални бетонови смеси, които издържат по-добре на високи температури. Аризона вече успешно инсталира пътни настилки с по-светъл цвят, за да се намали поглъщането на топлина. Международните примери показват също, че адаптирането на инфраструктурата към климатичните условия е необходимост, за да се сведат до минимум бъдещите щети.