Jaunā augstā tilta būvniecība Bad Hersfeld sākas: Autostāvvietas prom!

Jaunā augstā tilta būvniecība Bad Hersfeld sākas: Autostāvvietas prom!

Bad Hersfeld, Deutschland - Bad Hersfeld drīz tas saka: "Bautrups, ļaujiet kokam plaisāt". Gatavošanās Hochbrücke aizvietojošai ēkai Peterstor jau ir pilnā sparā. Pirmais darbs sākas otrdien, 2025. gada 17. jūnijā, un pilsētai ir jāsagatavojas dažām izmaiņām. hna Autostāvvieta jau ir paredzēta. Svaiga gaisa elpa, bet arī izaicinājumi iedzīvotājiem un autovadītājiem.

Apgabalā zem tilta, kā arī starp Bismarckstraße rietumiem un austrumiem un Robertu-Heil-Straße, visas autostāvvietas tiks izlaistas. Mērs Anke Hofmans ir paziņojis, ka būs mazāk par 270 autostāvvietu. Šis pasākums nozīmē, ka novietotie transportlīdzekļi ir jānoņem līdz otrdienai, 17. jūnijam, plkst. 8 A.M.

Satiksmes pārvaldības un būvniecības process

Pirmais būvniecības posms ilgs no 19. jūnija līdz 2025. gada 2. jūlijam. Šeit satiksme uz Frankfurter Straße, kas arī darbojas kā B324, ir vērsta uz vienreizēju, ar maksimālo ātrumu tikai 30 km/h. Šajā laikā tiek plānota ceļa dalītāja un vidējā vāciņa nojaukšana, savukārt vienlaikus tiek uzstādīta pagaidu apsardzes pasa.

Tas kļūst īpaši interesants piepilsētas iedzīvotājiem un iedzīvotājiem: tiek bloķēta piekļuve no Breitenstraße līdz Hochbrücke, un tiek ietekmēta arī kreisā josla pie Pikas lojalitātes pilsētas centrā. Bet slikts Hersfelds nebūtu slikts Hersfelds un nedomātu par alternatīvām mobilitātes iespējām. Pilsētas autobusiem un nacionālajām autobusu līnijām vajadzētu dot ieguldījumu satiksmes mazināšanā būvniecības periodā. Būs arī plānots atvērt gadatirgu Aquafit bezmaksas autostāvvietai.

A VIETA FAKTS

Jaunā Peterstor Hochstraße ēka ir nozīmīgs projekts, kas iedziļinās Hesenes Transporta ministrijas vārdā. Saskaņā ar bad-ersfeld.de Tilta konstrukcija ir aptuveni 280 metru gara un ved virs dzelzceļa līnijas pa ledus ceļu un pilsētas ceļu "Pettor". Esošajā tilta struktūrā ir atlikuša lietošana, kas beidzas vēlākais 2025. gadā, tāpēc jaunā ēka ir nepieciešama.

Būvniecības secība nosaka, ka tilta ziemeļu puse vispirms tiek nojaukta un pārbūvēta, savukārt satiksme var turpināt plūst tilta dienvidu pusē. Lieliski piemērots visiem, kas darba laikā joprojām vēlas palikt mobili. Turklāt tiek apsvērta pēdu un cikla ceļa savienojuma ar jaunām uzbrauktuvēm un liftu bez barjerām.

Vēl viens punkts, kam ir nozīme plānošanā, ir iemītnieku aizsardzības apsvēršana par trokšņa aizsardzību un daudzu piegādes un apglabāšanas līniju pārnešanu.

Izaicinājumi, kas saistīti ar šo būvniecības projektu, ir ne tikai sliktā Hersfelda. Visā republikā palielināšanās satiksmes piesārņojums rada pilsētas pirms milzīgiem uzdevumiem. Kā bau.bremen.de , daudzi pilsētām, ieskaitot bremēnu, ir arī plašs renovācijas darbs. Infrastruktūras drošība un darbība ir jāpielāgo arī nākotnes prasībām.

Hochbrücke būvlaukums sliktā Hersfeldā ne tikai iezīmē jaunu paša tilta sākumu, bet arī parāda svarīgus izaicinājumus, kas jārisina transporta infrastruktūras jomā. Ja viss noritēs labi, sliktais Hersfelders drīz varēs braukt pāri savam tiltam drošāk un modernāk.