Witzenhausen leert van Frankenberg: Bruggen voor de transporttransitie!

Witzenhausen leert van Frankenberg: Bruggen voor de transporttransitie!

Wat een spannende uitwisseling: een groep van ongeveer 20 vertegenwoordigers uit Witzenhausen begaf zich naar Frankenberg om meer te weten te komen over succesvolle brugbouw- en transportconcepten. De reden hiervoor is het al jaren aanslepende probleem in Witzenhausen, met name rond de dringend noodzakelijke vrachtwagenbrug en de geplande fiets- en voetgangersbrug. Zoals de Werra Rundschau Naar verluidt namen leden van de campagnealliantie ‘Verkeerstransitie’, het burgerinitiatief ‘Verstandige Transportplanning’, parlementariërs en administratieve vertegenwoordigers deel aan de excursie.

De stad Frankenberg is geen blanco blad als het gaat om moderne transportoplossingen. De afgelopen jaren zijn hier verschillende bruggen gebouwd, waaronder de Wehrweidenbrug, de Wildparkbrug en de Ederdorfbrug. Deze bruggen maken deel uit van een veelomvattend totaalconcept dat de verbindingen tussen de binnenstad moet verbeteren en de binnenstad nieuw leven in moet blazen. Bijzonder: De Ederdorfbrug, die 95 meter lang is, wordt in de zomer van 2024 geopend. De totale kosten voor de nieuwe fietsinfrastructuur bedragen ruim 25 miljoen euro, waarvan een groot deel wordt gedekt door subsidies.

Frankenberg als showcasemodel

Een ander lichtpuntje is dat de wildparkbrug voor zo’n 2,5 miljoen euro is gebouwd, waarvan de stad zo’n 540.000 euro heeft bijgedragen. Ook de bushalte “Ederpromenade” in Frankenberg is iets heel bijzonders: deze is uitgerust met fietsenrekken, een laadstation voor e-bikes en zelfs een fietsenmaker. De maatregelen laten zien dat Frankenberg op de goede weg is als het gaat om het bevorderen van de lokale mobiliteit.

Voor de Witzenhausen-deelnemers was de uitwisseling over de bruggenbouwprojecten zeer waardevol, ook al konden ze nog geen concrete aanpak uit de excursie afleiden. Maar er is interesse voor een positieve verkeersontwikkeling en de stad wil de ervaringen uit Frankenberg graag gebruiken als inspiratie voor haar eigen planning.

Focus op lokale mobiliteit

In een vergelijkbare context werkt Esslingen ook aan een lokaal mobiliteitsconcept. Luidruchtig AGFK-BW Het doel is om veilige, comfortabele en doorlopende paden te creëren voor voetgangers en fietsers. De wijken worden systematisch verbonden met de binnenstad en vanaf 31 maart 2025 kunnen burgers via een interactieve online kaart feedback geven op bestaande routes.

Dr. Teresa Engel van de afdeling Mobiliteit benadrukt de belangrijke rol van de kennis van de lokale bevolking. Het is essentieel dat veelgebruikte routes prioriteit krijgen, waarbij duidelijke kwaliteitsnormen worden gesteld, zoals minimale breedtes en een barrièrevrij ontwerp. Een aparte website voor deelname aan het lokale mobiliteitsconcept zorgt ervoor dat burgers in Esslingen actief kunnen participeren.

De uitwisseling tussen Witzenhausen en Frankenberg laat zien hoe belangrijk het is om van elkaar te leren en samen oplossingen te vinden voor de uitdagingen van transport.