Kassel i Vellmar: Autostrada rowerowa wreszcie w budowie – ale kiedy zostanie ukończona?

Kassel i Vellmar: Autostrada rowerowa wreszcie w budowie – ale kiedy zostanie ukończona?

W Hesji dużo pracuje się nad infrastrukturą rowerową – ale w tempie, które nie budzi entuzjazmu. Obecnie trwają prace budowlane na autostradzie rowerowej pomiędzy Kassel i Vellmar. Będzie ona przebiegać na długości około 7,5 km, będzie w pełni oświetlona, ​​a nawet zimą będzie odśnieżana. Ambitnym celem jest przyciągnięcie na nową trasę nawet 8400 miłośników rowerów dziennie Raport Tagesschau.

Prace budowlane w Vellmar rozpoczęły się w 2024 r., natomiast w Kassel rozpoczęły się w kilku etapach w tym tygodniu. Większość autostrady rowerowej w Vellmar mogłaby zostać ukończona w przyszłym roku, ale nadal nie zatwierdzono niezwykle ważnego, 300-metrowego odcinka. Planowanie projektu trwało ponad dekadę, co budzi sceptycyzm wielu miłośników kolarstwa.

Fazy ​​budowy i planowanie

Szczegółowo sekcja planowania i zatwierdzania obejmuje między innymi Henschelstrasse i Gottschalkstrasse, a także odcinek Mombachstrasse. Odcinek ten ma całkowitą długość 660 m i będzie realizowany jako droga rowerowa z użyteczną szerokością pasa głównego wynoszącą 4,50 m. Na tym terenie powstaną także nowe miejsca postojowe dla samochodów osobowych oraz miejsca postojowe dla rowerów, w tym specjalne oferty dla rowerów cargo m.in. Ogłoszono miasto Kassel.

Odświeżona zostanie także sytuacja oświetleniowa i zostaną wdrożone środki bezpieczeństwa zgodnie ze standardami jakości dotyczącymi szybkich połączeń rowerowych. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na projektowanie przyjazne dla środowiska, obejmujące stare drzewa i nowe nasadzenia, aby wzbogacić krajobraz miasta.

Postęp i wyzwania

Chociaż w Hesji wybudowano już około 13 kilometrów dróg rowerowych – w ciągu ostatnich dwóch lat około pięciu kilometrów – spotyka się z masową krytyką ze strony Generalnego Niemieckiego Klubu Rowerowego (ADFC). Krytykują powolną realizację i żądają, aby państwo wzięło prace budowlane w swoje ręce. Obecnie w fazie budowy znajdują się cztery kolejne projekty o łącznej długości około 50 kilometrów. Studia wykonalności przeprowadzono już dla dwunastu tras szybkiego roweru o długości ponad 290 km, a sześć kolejnych jest wciąż w planach – wynika z danych Nahmobil Hesja wyłania się.

Samo Ministerstwo Transportu planuje przyspieszyć procesy poprzez ograniczenie biurokracji, aby szybciej osiągnąć postęp w tym ważnym obszarze. Małym promykiem nadziei jest autostrada rowerowa pomiędzy Frankfurtem a Darmstadt, na której wybudowano już jedenaście z łącznej liczby 25 kilometrów. Druga autostrada rowerowa w Kassel, prowadząca do Baunatal, jest wciąż w fazie planowania, więc możemy mieć tylko nadzieję, że i tutaj wszystko będzie przebiegać szybciej.