Luftballonger i Kassel: De sista i sitt slag?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Luftballonger i Hofgeismar har blivit ovanligare. Uwe Orth berättar om nedgången och framtidsutsikter.

Heißluftballone in Hofgeismar sind seltener geworden. Uwe Orth spricht über den Rückgang und zukünftige Perspektiven.
Luftballonger i Hofgeismar har blivit ovanligare. Uwe Orth berättar om nedgången och framtidsutsikter.

Luftballonger i Kassel: De sista i sitt slag?

I Kassel-regionen har synen av luftballonger på himlen blivit en sällsynthet. Uwe Orth, en erfaren flygentreprenör från Immenhausen, kastar ljus över denna trend och bekräftar nedgången av aktiva ballonger. Medan flyglandskapet såg helt annorlunda ut för 15 till 20 år sedan finns det betydligt färre luftballonger på vägen idag. Högkonjunkturen på 1990-talet, som ledde till större ballonger och korgar, verkar nu vara historia. Orth understryker att klubbarna inte längre får transportera passagerare, vilket ytterligare begränsar antalet ballongturer.

Även om efterfrågan på ballongfärder fortsätter, finns problemet med sikten. Det gör att färre är aktivt intresserade eftersom de ser ballongerna mer sällan. "Det är helt enkelt en brist på unga talanger och att utbilda nya piloter är mycket tidskrävande", förklarar Orth. Denna utmaning har gjort att han verkar ensam som ballongfärdsleverantör i regionen och planerar att gå i pension nästa år. För att fortsätta traditionen med ballongflygning skulle en överlämnande till en licensierad efterträdare vara nödvändig.

Utmaningar för framtiden

När det gäller driften av varmluftsballonger är de endast möjliga vid vissa tider: på morgonen efter soluppgången och på kvällen före solnedgången. Orth har redan genomfört en alpin överfart under sin karriär och har planer på att delta i större ballongfestivaler i Europa. "Vi får inte tappa utvecklingen ur sikte. Jag tror inte att luftballonger kommer att dö ut, snarare ser jag potential för turer över Tyskland", förklarar entreprenören.

En luftballong med tio passagerare väger runt 1 600 kilo och når hastigheter på mellan 8 och 25 km/h. Särskilt imponerande är höjderna på 150 till 1000 meter, som uppnås genom att använda 180 till 200 liter propangas per timme. Ballongkuvertet består av cirka 1 600 kvadratmeter tyg, fördelat på cirka 600 tygbitar. Det gör att även större grupper kan resa, vilket fungerar som ett tveeggat svärd: å ena sidan möjliggör dessa större korgar transport av fler passagerare, men å andra sidan leder de till en minskning av det totala antalet ballongfärder.

Thomsens ballongteam – ett nytt ansikte på scenen

Med så engagerade aktörer inom flyget kan scenen kanske få ny fart. Det återstår att se hur framtiden för luftballongturer i Hessen kommer att se ut. Trots de utmaningar som den nuvarande trenden för med sig är fascinationen för flygande ballonger fortfarande stor.