Baloni na vroč zrak v Kasslu: zadnji svoje vrste?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baloni na vroč zrak v Hofgeismarju so postali redkejši. Uwe Orth govori o padcu in prihodnjih obetih.

Heißluftballone in Hofgeismar sind seltener geworden. Uwe Orth spricht über den Rückgang und zukünftige Perspektiven.
Baloni na vroč zrak v Hofgeismarju so postali redkejši. Uwe Orth govori o padcu in prihodnjih obetih.

Baloni na vroč zrak v Kasslu: zadnji svoje vrste?

V regiji Kassel je pogled na balone na nebo postal prava redkost. Uwe Orth, izkušen letalski podjetnik iz Immenhausna, osvetljuje ta trend in potrjuje upad aktivnih balonov. Medtem ko je bila letalska pokrajina pred 15 do 20 leti videti popolnoma drugačna, je danes na cestah bistveno manj balonov na vroč zrak. Razcvet devetdesetih let, ki je privedel do večjih balonov in košar, je zdaj videti kot zgodovina. Orth poudarja, da klubi ne smejo več prevažati potnikov, kar dodatno omejuje število letov z balonom.

Čeprav je povpraševanje po poletih z balonom še vedno, je problem vidljivost. To pomeni, da se manj ljudi aktivno zanima, ker balone vidijo redkeje. "Preprosto primanjkuje mladih talentov in usposabljanje novih pilotov je zelo zamudno," pojasnjuje Orth. Zaradi tega izziva je ostal sam kot ponudnik letenja z baloni v regiji in se namerava prihodnje leto upokojiti. Za nadaljevanje tradicije poletov z baloni bi bila nujna predaja licenciranemu nasledniku.

Izzivi za prihodnost

Delovanje toplozračnih balonov je možno le ob določenih urah: zjutraj po sončnem vzhodu in zvečer pred sončnim zahodom. Orth je v svoji karieri opravil že eno alpsko prečenje in se namerava udeležiti večjih festivalov balonarjev v Evropi. "Ne smemo pozabiti na razvoj dogodkov. Mislim, da baloni ne bodo izumrli, ampak vidim potencial za turneje po Nemčiji," pojasnjuje podjetnik.

Toplozračni balon z desetimi potniki tehta okoli 1600 kilogramov in dosega hitrosti med 8 in 25 km/h. Posebej impresivne so višine od 150 do 1000 metrov, ki jih dosežemo s porabo od 180 do 200 litrov propana na uro. Balonska ovojnica je sestavljena iz okoli 1600 kvadratnih metrov blaga, razdeljenega na okoli 600 kosov blaga. To pomeni, da lahko potujejo tudi večje skupine, kar deluje kot dvorezen meč: po eni strani te večje košare omogočajo prevoz večjega števila potnikov, po drugi strani pa vodijo k zmanjšanju skupnega števila letov z balonom.

Ekipa Thomsen Balloon – nov obraz na sceni

S tako zavzetimi igralci v letalstvu bi lahko scena morda dobila nov zagon. Kakšna bo prihodnost poletov z balonom v Hessnu, bomo še videli. Kljub izzivom, ki jih trenutni trend prinaša s seboj, je navdušenje nad letečimi baloni še vedno veliko.