Karšto oro balionai Kaselyje: paskutiniai tokio tipo balionai?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Karšto oro balionai Hofgeismare tapo retesni. Uwe Orthas kalba apie nuosmukį ir ateities perspektyvas.

Heißluftballone in Hofgeismar sind seltener geworden. Uwe Orth spricht über den Rückgang und zukünftige Perspektiven.
Karšto oro balionai Hofgeismare tapo retesni. Uwe Orthas kalba apie nuosmukį ir ateities perspektyvas.

Karšto oro balionai Kaselyje: paskutiniai tokio tipo balionai?

Kaselio regione oro balionų vaizdas danguje tapo retenybe. Uwe Orth, patyręs aviacijos verslininkas iš Imenhauzeno, atskleidžia šią tendenciją ir patvirtina aktyvių oro balionų mažėjimą. Nors prieš 15–20 metų aviacijos kraštovaizdis atrodė visiškai kitaip, šiandien oro balionų kelyje yra žymiai mažiau. Dešimtojo dešimtmečio bumas, dėl kurio atsirado didesni balionai ir krepšeliai, dabar atrodo kaip istorija. Orthas pabrėžia, kad klubams nebeleidžiama vežti keleivių, o tai dar labiau riboja važiavimų oro balionu skaičių.

Nors pasiplaukiojimų oro balionais paklausa išlieka, matomumo problema yra. Tai reiškia, kad mažiau žmonių aktyviai domisi, nes balionus mato rečiau. „Tiesiog trūksta jaunų talentų, o naujų pilotų mokymas užima daug laiko“, – aiškina Orthas. Dėl šio iššūkio jis vienas dirbo oro balionu regione ir kitais metais planuoja išeiti į pensiją. Norint tęsti skrydžių oro balionu tradiciją, reikėtų perduoti licenciją turinčiam teisių perėmėjui.

Iššūkiai ateičiai

Kalbant apie oro balionų eksploatavimą, jie galimi tik tam tikru laiku: ryte po saulėtekio ir vakare prieš saulėlydį. Orthas per savo karjerą jau yra įveikęs vieną Alpių perėjimą ir planuoja dalyvauti didesniuose oro balionų festivaliuose Europoje. "Negalime pamiršti įvykių. Nemanau, kad oro balionai išnyks, greičiau matau potencialą kelionėms po Vokietiją", – aiškina verslininkas.

Oro balionas su dešimčia keleivių sveria apie 1600 kilogramų ir pasiekia nuo 8 iki 25 km/h greitį. Ypač įspūdingi yra 150–1000 metrų aukščiai, kurie pasiekiami naudojant 180–200 litrų propano dujų per valandą. Baliono voką sudaro maždaug 1600 kvadratinių metrų audinio, padalytų į maždaug 600 audinio dalių. Tai reiškia, kad gali keliauti ir didesnės grupės, o tai veikia kaip dviašmenis kardas: viena vertus, šie didesni krepšeliai leidžia vežti daugiau keleivių, tačiau, kita vertus, dėl jų sumažėja bendras važiavimų oro balionu skaičius.

Thomsen balionų komanda – naujas veidas scenoje

Turint tokius atsidavusius aviacijos žaidėjus, scena galbūt įgautų naują impulsą. Belieka pamatyti, kokia bus skrydžių oro balionu ateitis Hesene. Nepaisant iššūkių, kuriuos atneša dabartinė tendencija, susižavėjimas skraidančiais oro balionais vis dar yra didelis.