بالونات الهواء الساخن في كاسل: الأخيرة من نوعها؟

بالونات الهواء الساخن في كاسل: الأخيرة من نوعها؟

في منطقة كاسل، أصبح مشهد مناطيد الهواء الساخن في السماء أمرا نادرا. يلقي أوفي أورث، وهو رجل أعمال ذو خبرة في مجال الطيران من إيمنهاوزن، الضوء على هذا الاتجاه ويؤكد تراجع المناطيد النشطة. في حين أن مشهد الطيران كان يبدو مختلفًا تمامًا قبل 15 إلى 20 عامًا، إلا أن عدد مناطيد الهواء الساخن على الطريق اليوم أصبح أقل بكثير. ويبدو الآن أن الطفرة التي حدثت في التسعينيات، والتي أدت إلى إنتاج بالونات وسلال أكبر، أصبحت من الماضي. ويؤكد أورث أنه لم يعد يُسمح للأندية بنقل الركاب، مما يحد من عدد رحلات المنطاد.

على الرغم من استمرار الطلب على ركوب المناطيد، إلا أن هناك مشكلة في الرؤية. وهذا يعني أن عددًا أقل من الأشخاص يهتمون بنشاط لأنهم يرون البالونات بشكل أقل. يوضح أورث: "هناك ببساطة نقص في المواهب الشابة، كما أن تدريب الطيارين الجدد يستغرق وقتًا طويلاً للغاية". وقد جعله هذا التحدي يعمل بمفرده كمزود لركوب المناطيد في المنطقة ويخطط للتقاعد في العام المقبل. ومن أجل مواصلة تقليد رحلات المناطيد، سيكون من الضروري تسليم المهمة إلى خليفة مرخص له.

تحديات المستقبل

أما تشغيل المناطيد فلا يكون ممكناً إلا في أوقات معينة: في الصباح بعد شروق الشمس وفي المساء قبل غروب الشمس. لقد أكمل أورث بالفعل عبورًا واحدًا لجبال الألب خلال مسيرته المهنية ولديه خطط للمشاركة في مهرجانات البالونات الأكبر في أوروبا. "يجب ألا نغفل عن التطورات. لا أعتقد أن مناطيد الهواء الساخن سوف تنقرض، بل أرى إمكانية للقيام بجولات في جميع أنحاء ألمانيا"، يوضح رجل الأعمال.

يزن منطاد الهواء الساخن الذي يتسع لعشرة ركاب حوالي 1600 كيلوغرام ويصل سرعته إلى ما بين 8 و25 كم/ساعة. تعتبر الارتفاعات التي تتراوح من 150 إلى 1000 متر، والتي يتم تحقيقها باستخدام 180 إلى 200 لتر من غاز البروبان في الساعة، مثيرة للإعجاب بشكل خاص. يتكون غلاف البالون من حوالي 1600 متر مربع من القماش، مقسمة إلى حوالي 600 قطعة قماش. وهذا يعني أن مجموعات أكبر يمكنها أيضًا السفر، وهو ما يعمل بمثابة سيف ذو حدين: فمن ناحية، تتيح هذه السلال الأكبر حجمًا نقل المزيد من الركاب، ولكنها تؤدي من ناحية أخرى إلى انخفاض العدد الإجمالي لركوب المناطيد.

فريق بالون تومسن – وجه جديد على الساحة