Deutschlandticket nākotne ir nestabila: Hese cenšas panākt ātrus risinājumus!

Deutschlandticket nākotne ir nestabila: Hese cenšas panākt ātrus risinājumus!

Pašlaik Hesē notiek kaislīgas debates par Deutschlandticket nākotni. Biļete, kas vietējā un reģionālajā transportā pieejama par 58 eiro mēnesī kopš 2023. gada maija, no 2026. gada varētu saskarties ar masveida neskaidrībām, un galvenā loma ir finansējuma jautājumam. Kā stern.de ziņojumos daudzi dalībnieki pieprasa no politiķiem ātru rīcību, jo federālais un valsts budžets atstāj maz iespēju papildu finansiālām saistībām.

Gan federālā, gan štatu valdība pašlaik finansē 1,5 miljardus eiro gadā, lai kompensētu transporta uzņēmumu ienākumu zaudējumus. Taču šī regula beidzas 2025. gadā un ir iekļauta Reģionalizācijas likumā. Kopš tā laika finansējums ir neskaidrs, un tas nostāda Deutschlandticket un tā aptuveni 13 miljonus lietotāju visā valstī nestabilā situācijā.

Finanšu izaicinājumi un politiskās sarunas

Valsts politiķi ar satraukumu gaida īpašo transporta ministru konferenci 27. jūnijā Berlīnē. Mērķis šeit būs apspriest iespējamos finansēšanas risinājumus. Hese ir skaidri paudusi atbalstu pusei finansējuma no federālās un štatu valdības un uzsvērusi, ka federālās valdības pilns izmaksu segšana ir vēlama, taču diemžēl nereāla. Saspringtā budžeta situācija daudzās valstīs apgrūtina papildu subsīdijas. balss.de ziņo par satiksmes ministru prasībām, ka federālajai valdībai ir jāizveido skaidrākas finansēšanas vadlīnijas no 2026. gada.

Diskusijas rosina arī politisko noskaņojumu. NRW transporta ministrs Olivers Krišers pieprasa skaidru finansēšanas ietvaru un uzsver, ka neskaidrības par biļešu cenām lietotājiem ir nepanesamas. 2025. gada sākumā cena tika palielināta no 49 eiro līdz 58 eiro, un turpmāka palielināšana varētu mazināt biļetes pievilcību.

Vācijas biļetes nākotne

Vienotība starp federālajām zemēm šķiet grūti panākama. Kamēr Hese un citas valstis aicina turpināt Deutschlandticket, Tīringenes transporta ministrs zvana trauksmes zvanus un brīdina par iespējamu valstu izstāšanos no finansējuma. Šāds scenārijs var apdraudēt biļeti, kas tiek uzskatīta par svarīgu mobilitātes piedāvājumu. rnd.de piebilst, ka transporta uzņēmumi jau tagad saskaras ar lielām problēmām un pieprasa turpmākus finansiālus atvieglojumus.

Federālās valdības koalīcijas līgums apņemas turpināt Deutschlandticket pēc 2025. gada, taču joprojām pastāv neskaidrības par konkrētiem finansēšanas priekšlikumiem. Biļešu lietotāji cer tikt skaidrībā pēc iespējas ātrāk, jo biļešu cenas paaugstināšana var apdraudēt lietotāju skaitu un galu galā arī Deutschlandticket pieņemšanu. Sarunās un sarunās tuvāko nedēļu laikā tiks izlemts, vai populārā biļete joprojām ir Vācijas sabiedriskā transporta sastāvdaļa.