Deutschlandticketi tulevik on ebakindel: Hesse nõuab kiireid lahendusi!

Deutschlandticketi tulevik on ebakindel: Hesse nõuab kiireid lahendusi!

Hessenis käib praegu kirglik debatt Deutschlandticketi tuleviku üle. Alates 2023. aasta maist kohalikul ja piirkondlikul transpordil 58 euroga kuus saadaval olev pilet võib alates 2026. aastast seista silmitsi massilise ebakindlusega ning peamist rolli mängib rahastamise küsimus. Kuidas stern.de aruannete kohaselt nõuavad paljud osapooled poliitikutelt kiiret tegutsemist, sest föderaal- ja osariigi eelarve jätab vähe ruumi täiendavateks rahalisteks kohustusteks.

Nii föderaal- kui ka osariikide valitsus rahastavad praegu transpordiettevõtete saamata jäänud tulu kompenseerimiseks 1,5 miljardit eurot aastas. Kuid see määrus lõpeb 2025. aastal ja on sätestatud piirkondadeks jaotamise seaduses. Sellest ajast peale on rahastamine ebakindel, mis seab Deutschlandticketi ja selle ligikaudu 13 miljonit kasutajat üleriigiliselt ebakindlasse olukorda.

Rahalised väljakutsed ja poliitilised vestlused

Riigipoliitikud ootavad põnevusega 27. juunil Berliinis toimuvat transpordiministrite erikonverentsi. Siin on eesmärk arutada võimalikke rahastamislahendusi. Hesse on selgelt sõna võtnud föderaal- ja osariikide valitsuste poole rahastamise poolt ning rõhutanud, et föderaalvalitsuse täielik kulude katmine on soovitav, kuid kahjuks ebareaalne. Paljude riikide pingeline eelarveolukord muudab täiendavate toetuste andmise keeruliseks. voice.de raporteerib transpordiministrite nõudmistest, et föderaalvalitsus peab looma selgemad suunised rahastamiseks alates 2026. aastast.

Arutelud elavdavad ka poliitilist meeleolu. NRW transpordiminister Oliver Krischer nõuab selget rahastamisraamistikku ja rõhutab, et ebakindlus piletihindade osas on kasutajatele väljakannatamatu. Hind tõsteti 2025. aasta alguses 49 eurolt 58 eurole ning edasine tõus võib pileti atraktiivsust kahjustada.

Saksamaa pileti tulevik

Liitriikide ühtsust näib raske saavutada. Samal ajal kui Hesse ja teised osariigid nõuavad Deutschlandticketi jätkamist, lööb Tüüringi transpordiminister häirekella ja hoiatab osariikide võimaliku rahastamisest loobumise eest. Selline stsenaarium võib ohustada piletit, mida peetakse oluliseks liikumispakkumiseks. rnd.de lisab, et transpordiettevõtted seisavad juba praegu silmitsi suurte väljakutsetega ja nõuavad täiendavat rahalist leevendust.

Föderaalvalitsuse koalitsioonileping kohustab Deutschlandticketi jätkama pärast 2025. aastat, kuid konkreetsete rahastamisettepanekute osas on endiselt ebakindlust. Piletite kasutajad loodavad võimalikult kiiresti selgust saada, sest piletihinna tõus võib ohustada kasutajate arvu ja lõppkokkuvõttes ka Deutschlandticketi aktsepteerimist. Lähinädalatel toimuvatel kõnelustel ja läbirääkimistel otsustatakse, kas populaarne pilet jääb Saksamaal ühistranspordi lahutamatuks osaks.