Wetteraukreis förlitar sig på 40 rörlighetsstationer för hållbar framtid

Wetteraukreis förlitar sig på 40 rörlighetsstationer för hållbar framtid

Wetteraukreis, Deutschland - I hjärtat av Wetteraukreis sätts ett viktigt projekt för hållbar rörlighet. Idag har den regionala föreningen Frankfurtrheinmain och 17 deltagande distriktskommuner gett startsignalen för byggandet av 40 så kallade mobilitetsstationer. Denna koppling mellan olika transportmedel bör fungera som ett nav för medborgarna: inuti och komplettera kollektivtrafiken på ett förnuftigt sätt. Den officiella ansökan om finansiering gjordes i distriktshuset, där Wetteraukreis stod ut som en pilotregion i Hesse. Hur Wetteru.News Rapporter.

Nätverket av mobilitetsstationer kommer inte bara att stödja stadsutrymmet utan också landsbygdsområden i de inblandade kommunerna. Hela projektet har en ekonomisk ram på cirka 3,5 miljoner euro, där de genomsnittliga kostnaderna per station är 89 000 euro. Det är planerat att 20 av dessa stationer kommer att skapas direkt på järnvägsförbindelser, vilket kommer att vara särskilt fördelaktigt för Wölfersheim, Karben och Nidda. NIDDA kommer att få de flesta mobilitetsstationer med sju platser.

Digital nätverk för framtida orienterad rörlighet

En viktig aspekt av projektet är det digitala nätverket för mobilitetsstationer. Innovativa mobilitetserbjudanden som bil- och cykeldelning och e-laddningsstationer är en del av utrustningen. Projektet "Room for New Mobility" (RAMO) syftar till och med till en perspektivutvidgning till hela regionen Frankfurtrheinmain och integrerar vetenskapliga planeringsmetoder för att effektivt etablera mobilitetsstationerna. Detta realiseras inte bara av Rheinmain University of Applied Sciences, utan också i nära samarbete med Rhein-Main Transport Association, som på HEMADEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDEDE. Från din egen logotyp med mottoet "hemma på vägen" hoppas du också på förbättrad erkännande av stationerna.

Projektet observeras inte bara lokalt, utan också över hela landet, eftersom det federala transportministeriet främjar byggandet av sådana rörlighetsstationer i strukturellt svaga regioner. Som ministeriet på bmv.de , över 100 av dessa stationer är redan byggda eller utvidgade i många federala stater. Målet bakom det: att främja klimatvänlig och intermodal rörlighet som effektivt kopplar olika transporterbjudanden.

Med rörlighetsstationerna i Wetteraukreis tas ett viktigt steg i riktning mot en mer hållbar trafikstruktur i Hesse. Det är fortfarande spännande hur planerna kommer att utvecklas under de kommande åren och vilka positiva effekter de kommer att ha på rörlighet i regionen.