Wetteraukreis er avhengig av 40 mobilitetsstasjoner for en bærekraftig fremtid

Wetteraukreis er avhengig av 40 mobilitetsstasjoner for en bærekraftig fremtid

Et viktig prosjekt for bærekraftig mobilitet er under oppstart i hjertet av Wetterau-distriktet. I dag ga regionforeningen FrankfurtRhineMain og 17 deltakende distriktskommuner startsignalet for bygging av 40 såkalte mobilitetsstasjoner. Denne kombinasjonen av ulike transportmidler er ment å fungere som et knutepunkt for innbyggerne og meningsfullt utfylle lokal kollektivtransport. Den offisielle søknaden om midler ble gjort i distriktssalen, med Wetterau-distriktet som en pilotregion i Hessen. Hvordan Wetterau.news rapporterer, understreker første distriktsråd Birgit Weckler den store betydningen av dette prosjektet for en miljøvennlig fremtid.

Nettverket av mobilitetsstasjoner skal ikke bare støtte byområder, men også landlige områder i deltakerkommunene. Hele prosjektet har en økonomisk ramme på rundt 3,5 millioner euro, med gjennomsnittlig kostnad per stasjon på 89.000 euro. Planen er at 20 av disse stasjonene skal bygges direkte på jernbaneforbindelser, noe som vil være spesielt fordelaktig for Wölfersheim, Karben og Nidda. Nidda vil ha flest mobilitetsstasjoner med sju lokasjoner.

Digitalt nettverk for fremtidsrettet mobilitet

Et viktig aspekt ved prosjektet er den digitale nettverksbyggingen av mobilitetsstasjonene. Innovative mobilitetstilbud som bil- og sykkeldeling samt e-ladestasjoner er en del av utstyret. "Space for New Mobility" (RaMo)-prosjektet har til og med som mål å utvide til hele FrankfurtRhineMain-regionen og integrerer vitenskapelige planleggingstilnærminger for å effektivt etablere mobilitetsstasjonene. Dette er ikke bare implementert av RheinMain University of Applied Sciences, men også i nært samarbeid med Rhein-Main Transport Association, som vist på hs-rm.de er forklart. Det er også håp om at en egen logo med mottoet "På farten hjemme" vil forbedre gjenkjennelsen av stasjonene.

Samlet sett vil implementeringen følges av en europeisk anbudsprosess som starter i slutten av mai. Finansieringsmeldingene ventes sommeren 2026, hvoretter bygging og utbygging av stasjonene bør starte for fullt. Ferdigstillelse er planlagt til 2027, selv om budsjettet for 2026 allerede må planlegges.

Et bidrag til bærekraftig mobilitet i Hessen

Prosjektet overvåkes ikke bare lokalt, men også landsdekkende, da det føderale transportdepartementet fremmer etableringen av slike mobilitetsstasjoner i strukturelt svake regioner. Som departementet på bmv.de rapporterer at over 100 av disse stasjonene allerede blir satt opp eller utvidet i mange føderale stater. Målet bak: å fremme klimavennlig og intermodal mobilitet som effektivt kobler sammen ulike transporttilbud.

Mobilitetsstasjonene i Wetterau-distriktet er et viktig skritt mot en mer bærekraftig transportstruktur i Hessen. Det blir spennende å se hvordan planene vil utvikle seg de neste årene og hvilke positive effekter de vil ha på mobiliteten i regionen.