WetteraUkreis vertrouwt op 40 mobiliteitsstations voor duurzame toekomst

WetteraUkreis vertrouwt op 40 mobiliteitsstations voor duurzame toekomst

Wetteraukreis, Deutschland - In het hart van de Wetteraukreis wordt een belangrijk project voor duurzame mobiliteit samengesteld. Tegenwoordig hebben de regionale vereniging Frankfurtrheinmain en 17 deelnemende districtsgemeenschappen het startsignaal gegeven voor de constructie van 40 zo -aangedreven mobiliteitsstations. Dit verband tussen verschillende vervoermiddelen zou moeten fungeren als een hub voor de burgers: binnen en een aanvulling op het openbaar vervoer verstandig. De officiële financieringsaanvraag werd gedaan in het districtshuis, waarbij de WetteraUkreis opvalt als een pilootregio in Hesse. Hoe Wetterau.news De eerste districtsraad. Milieuvriendelijke toekomst.

Het netwerk van mobiliteitsstations zal niet alleen de stedelijke ruimte ondersteunen, maar ook landelijke gebieden bij de betrokken gemeenten. Het hele project heeft een financieel kader van ongeveer 3,5 miljoen euro, met de gemiddelde kosten per station met 89.000 euro. Het is gepland dat 20 van deze stations rechtstreeks op spoorverbindingen zullen worden gemaakt, wat bijzonder voordelig zal zijn voor de Wölfersheim, Karben en Nidda. Nidda ontvangt de meeste mobiliteitsstations met zeven locaties.

digitaal netwerken voor toekomstige gemalen mobiliteit

Een belangrijk aspect van het project is het digitale netwerken van mobiliteitsstations. Innovatieve mobiliteitsaanbiedingen zoals het delen van auto- en fietsen en e-oplaadstations maken deel uit van de apparatuur. Het "Room for New Mobility" -project (RAMO) is zelfs gericht op een perspectiefuitbreiding naar de hele regio van Frankfurtrheinmain en integreert wetenschappelijke planningsbenaderingen om de mobiliteitsstations effectief op te zetten. Dit wordt niet alleen gerealiseerd door de Rheinmain University of Applied Sciences, maar ook in nauwe samenwerking met de Rhein-Main Transport Association, zoals op hs-rm.de becomes. Vanuit uw eigen logo met het motto "Thuis op de weg", hoopt u ook op verbeterde erkenning van de stations.

Over het algemeen gaat de implementatie gepaard met een aanbestedingsprocedure in Europa die eind mei begint. De financieringsberichten worden verwacht in de zomer van 2026, waarna de constructie en ontwikkeling van de stations volledig zou moeten beginnen. De voltooiing moet plaatsvinden vanaf 2027, waarbij het budget voor 2026 al moet worden gepland.

Een bijdrage aan duurzame mobiliteit in Hesse

Het project wordt niet alleen lokaal waargenomen, maar ook landelijk, omdat het federale ministerie van Transport de bouw van dergelijke mobiliteitsstations in structureel zwakke regio's bevordert. Als het ministerie op bmv.de , zijn meer dan 100 van deze stations al gebouwd in veel federale staten. Het doel erachter: om klimaatvriendelijke en intermodale mobiliteit te bevorderen die efficiënt verschillende transportaanbiedingen verbindt.

Met de mobiliteitsstations in de WetteraKreis wordt een belangrijke stap gezet in de richting van een duurzamere verkeersstructuur in Hesse. Het blijft opwindend hoe de plannen zich de komende jaren zullen ontwikkelen en welke positieve effecten ze zullen hebben op mobiliteit in de regio.