Wetteraukreis tugineb jätkusuutliku tuleviku nimel 40 liikuvusjaamale

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wetteraukreis algatab säästva liikuvuse 2025. aastal 40 uue liikumisjaamaga, et parandada ühistranspordi pakkumisi.

Wetteraukreis initiiert 2025 nachhaltige Mobilität mit 40 neuen Mobilitätsstationen zur Verbesserung des ÖPNV-Angebots.
Wetteraukreis algatab säästva liikuvuse 2025. aastal 40 uue liikumisjaamaga, et parandada ühistranspordi pakkumisi.

Wetteraukreis tugineb jätkusuutliku tuleviku nimel 40 liikuvusjaamale

Wetterau linnaosa südames on käimas oluline jätkusuutliku liikuvuse projekt. FrankfurtRhineMaini piirkondlik ühendus ja 17 osalevat linnaosa omavalitsust andsid täna stardisignaali 40 nn liikumisjaama ehitamiseks. See erinevate transpordivahendite kombinatsioon peaks toimima kodanike sõlmpunktina ja täiendama sisukalt kohalikku ühistransporti. Ametlik taotlus rahastuse saamiseks esitati ringkonnamajas, Hesseni pilootpiirkonnana paistis silma Wetterau ringkond. Kuidas Wetterau.uudised aruannete kohaselt rõhutab esimene ringkonnanõunik Birgit Weckler selle projekti suurt tähtsust keskkonnasõbraliku tuleviku jaoks.

Liikumisjaamade võrk ei toeta mitte ainult linnapiirkondi, vaid ka maapiirkondi osalevates omavalitsustes. Kogu projekti finantsraamistik on ligikaudu 3,5 miljonit eurot, keskmine maksumus jaama kohta on 89 000 eurot. Neist 20 jaama on kavas ehitada otse raudteeühendustele, mis on eriti kasulik Wölfersheimi, Karbeni ja Nidda jaoks. Niddas saab olema kõige rohkem liikumisjaamu seitsme asukohaga.

Digitaalne võrgustik tulevikku suunatud mobiilsuse jaoks

Projekti oluline aspekt on mobiilsusjaamade digitaalne võrgustamine. Varustusse kuuluvad uuenduslikud mobiilsuspakkumised, nagu autode ja rataste jagamine, samuti e-laadimisjaamad. Projekti "Uue liikuvuse ruum" (RaMo) eesmärk on isegi laieneda kogu Frankfurt RhineMaini piirkonda ja integreerida teadusliku planeerimise lähenemisviisid, et mobiilsusjaamad tõhusalt rajada. Seda ei rakenda mitte ainult RheinMaini rakenduskõrgkool, vaid ka tihedas koostöös Rhein-Maini transpordiühinguga, nagu on näidatud hs-rm.de selgitatakse. Samuti loodetakse jaamade äratundmist parandada eraldi logo märgusõnaga “Kodus liikvel”.

Üldiselt kaasneb rakendamisega üleeuroopaline hankeprotsess, mis algab mai lõpus. Rahastamisteateid on oodata 2026. aasta suvel, misjärel peaks jaamade ehitus ja arendus täies hoos algama. Valmimine on kavandatud 2027. aastaks, kuigi 2026. aasta eelarve tuleb juba planeerida.

Panus säästvasse liikuvusse Hessenis

Projekti jälgitakse mitte ainult kohapeal, vaid ka üleriigiliselt, kuna föderaalne transpordiministeerium edendab selliste liikumisjaamade rajamist struktuurselt nõrkadesse piirkondadesse. Nagu ministeerium käimas bmv.de teatab, et enam kui 100 neist jaamadest on paljudes liidumaades juba rajamisel või laiendamisel. Selle taga on eesmärk: edendada kliimasõbralikku ja ühendvedulist mobiilsust, mis seob tõhusalt erinevad transpordipakkumised.

Wetterau linnaosa liikumisjaamad on oluline samm Hesseni jätkusuutlikuma transpordistruktuuri suunas. Põnev on näha, kuidas plaanid lähiaastatel arenevad ja millist positiivset mõju need piirkonna liikuvusele avaldavad.