Το Wetteraukreis βασίζεται σε 40 σταθμούς κινητικότητας για βιώσιμο μέλλον

Το Wetteraukreis βασίζεται σε 40 σταθμούς κινητικότητας για βιώσιμο μέλλον

Wetteraukreis, Deutschland - Στην καρδιά του Wetteraukreis, συγκεντρώνεται ένα σημαντικό έργο για βιώσιμη κινητικότητα. Σήμερα, η περιφερειακή ένωση Frankfurtrheinmain και 17 συμμετέχοντες δήμοι της Περιφερειακής Δήμου έδωσαν το αρχικό σήμα για την κατασκευή 40 σταθμών κινητικότητας που ονομάζονται. Αυτή η σχέση μεταξύ διαφορετικών μέσων μεταφοράς θα πρέπει να ενεργεί ως κόμβος για τους πολίτες: μέσα και να συμπληρώσει τις δημόσιες συγκοινωνίες με λογική. Η επίσημη αίτηση χρηματοδότησης υποβλήθηκε στο District House, με τους Wetteraukreis να στέκονται ως πιλοτική περιοχή στο Hesse. Πώς wetterau.news

Το δίκτυο σταθμών κινητικότητας δεν θα υποστηρίξει μόνο τον αστικό χώρο, αλλά και τις αγροτικές περιοχές στους εμπλεκόμενους δήμους. Το σύνολο του έργου έχει ένα οικονομικό πλαίσιο περίπου 3,5 εκατομμυρίων ευρώ, με το μέσο κόστος ανά σταθμό να είναι 89.000 ευρώ. Προγραμματίζεται ότι 20 από αυτούς τους σταθμούς θα δημιουργηθούν απευθείας σε σιδηροδρομικές συνδέσεις, οι οποίες θα είναι ιδιαίτερα επωφελείς για τους Wölfersheim, Karben και Nidda. Η NIDDA θα λάβει τους περισσότερους σταθμούς κινητικότητας με επτά τοποθεσίες.

Ψηφιακή δικτύωση για μελλοντική κινητικότητα

Μια σημαντική πτυχή του έργου είναι η ψηφιακή δικτύωση σταθμών κινητικότητας. Η καινοτόμος κινητικότητα προσφέρει, όπως η κοινή χρήση αυτοκινήτων και ποδηλάτων και οι σταθμοί ηλεκτρονικής φόρτισης αποτελούν μέρος του εξοπλισμού. Το έργο "Room for New Mobility" (RAMO) στοχεύει ακόμη και σε μια προοπτική επέκταση σε ολόκληρη την περιοχή του Frankfurtrheinmain και ενσωματώνει προσεγγίσεις επιστημονικού σχεδιασμού για την αποτελεσματική καθιέρωση των σταθμών κινητικότητας. Αυτό πραγματοποιείται όχι μόνο από το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Rheinmain, αλλά και σε στενή συνεργασία με τον Σύνδεσμο Μεταφορών Rhein-Main, όπως στο

Συνολικά, η εφαρμογή συνοδεύεται από μια διαδικασία προσφοράς σε όλη την Ευρώπη που ξεκινά στα τέλη Μαΐου. Οι ειδοποιήσεις χρηματοδότησης αναμένονται το καλοκαίρι του 2026, οπότε η κατασκευή και η ανάπτυξη των σταθμών θα πρέπει να ξεκινήσει πλήρως. Η ολοκλήρωση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί από το 2027, όπου ο προϋπολογισμός για το 2026 πρέπει ήδη να προγραμματιστεί.

Το έργο δεν παρατηρείται μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και σε εθνικό επίπεδο, δεδομένου ότι το ομοσπονδιακό υπουργείο μεταφορών προωθεί την κατασκευή τέτοιων σταθμών κινητικότητας σε δομικά αδύναμες περιοχές. Ως υπουργείο για το bmv.de , πάνω από 100 από αυτούς τους σταθμούς είναι ήδη χτισμένοι σε πολλά ομοσπονδιακά κράτη. Ο στόχος πίσω από αυτό: να προωθήσει το κλίμα -φιλική και διατροπική κινητικότητα που συνδέει αποτελεσματικά διάφορες προσφορές μεταφορών.

Με τους σταθμούς κινητικότητας στο Wetteraukreis, ένα σημαντικό βήμα λαμβάνεται προς την κατεύθυνση μιας πιο βιώσιμης δομής κυκλοφορίας στην Έσση. Παραμένει συναρπαστικό πώς θα αναπτυχθούν τα σχέδια τα επόμενα χρόνια και ποια θετικά αποτελέσματα θα έχουν στην κινητικότητα στην περιοχή.