تعتمد Wetteraukreis على 40 محطة تنقل من أجل مستقبل مستدام

تعتمد Wetteraukreis على 40 محطة تنقل من أجل مستقبل مستدام

يجري حاليًا إنشاء مشروع مهم للتنقل المستدام في قلب منطقة Wetterau. اليوم، أعطت الرابطة الإقليمية لفرانكفورت راين ماين و17 بلدية مشاركة إشارة البدء لبناء 40 ما يسمى بمحطات التنقل. يهدف هذا المزيج من وسائل النقل المختلفة إلى أن يكون بمثابة مركز للمواطنين ويكمل بشكل فعال وسائل النقل العام المحلية. تم تقديم الطلب الرسمي للحصول على التمويل في قاعة المنطقة، حيث برزت منطقة Wetterau كمنطقة تجريبية في ولاية هيسن. كيف Wetterau.news وبحسب التقارير، تؤكد مستشارة المنطقة الأولى بيرجيت ويكلر على الأهمية الكبيرة لهذا المشروع من أجل مستقبل صديق للبيئة.

لن تدعم شبكة محطات التنقل المناطق الحضرية فحسب، بل ستدعم أيضًا المناطق الريفية في البلديات المشاركة. المشروع بأكمله لديه إطار مالي يبلغ حوالي 3.5 مليون يورو، مع متوسط ​​تكلفة لكل محطة يبلغ 89000 يورو. ومن المخطط أن يتم بناء 20 من هذه المحطات مباشرة على وصلات السكك الحديدية، الأمر الذي سيكون مفيدًا بشكل خاص لفولفيرشيم وكاربن ونيدا. سيكون لدى Nidda أكبر عدد من محطات التنقل مع سبعة مواقع.

الشبكات الرقمية للتنقل الموجه نحو المستقبل

أحد الجوانب المهمة للمشروع هو الشبكات الرقمية لمحطات التنقل. تعد عروض التنقل المبتكرة مثل مشاركة السيارات والدراجات بالإضافة إلى محطات الشحن الإلكتروني جزءًا من المعدات. ويهدف مشروع "مساحة التنقل الجديد" (RaMo) إلى التوسع ليشمل منطقة فرانكفورت راين ماين بأكملها ويدمج مناهج التخطيط العلمي من أجل إنشاء محطات التنقل بشكل فعال. لا يتم تنفيذ ذلك من قبل جامعة راين ماين للعلوم التطبيقية فحسب، بل أيضًا بالتعاون الوثيق مع جمعية راين ماين للنقل، كما هو موضح في hs-rm.de وأوضح. ومن المأمول أيضًا أن يؤدي الشعار المنفصل الذي يحمل شعار "أثناء التنقل في المنزل" إلى تحسين التعرف على المحطات.

بشكل عام، سيكون التنفيذ مصحوبًا بعملية مناقصة على مستوى أوروبا تبدأ في نهاية شهر مايو. ومن المتوقع صدور إشعارات التمويل في صيف عام 2026، وبعد ذلك يجب أن يبدأ بناء المحطات وتطويرها على قدم وساق. ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2027، على الرغم من أن ميزانية عام 2026 يجب أن تكون مخططة بالفعل.

مساهمة في التنقل المستدام في ولاية هيسن

تتم مراقبة المشروع ليس فقط محليًا، ولكن أيضًا على المستوى الوطني، حيث تشجع وزارة النقل الفيدرالية إنشاء محطات التنقل هذه في المناطق الضعيفة هيكليًا. مثل الوزارة على bmv.de تفيد التقارير أنه تم بالفعل إنشاء أو توسيع أكثر من 100 من هذه المحطات في العديد من الولايات الفيدرالية. الهدف من وراء ذلك: تعزيز التنقل الصديق للمناخ ومتعدد الوسائط الذي يربط بشكل فعال بين عروض النقل المختلفة.

تعد محطات التنقل في منطقة Wetterau خطوة مهمة نحو إنشاء هيكل نقل أكثر استدامة في ولاية هيسن. سيكون من المثير أن نرى كيف ستتطور الخطط في السنوات القادمة وما هي الآثار الإيجابية التي ستحدثها على التنقل في المنطقة.