Upadek ciepła na A60: Chaos przez leżące ciężarówki i przegrzanie!

Upadek ciepła na A60: Chaos przez leżące ciężarówki i przegrzanie!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 14 czerwca 2025 r. W A60 był spocony chaos ruchu między Rüsselsheimerem a Bischofsheimem. Pozostawiona ciężarówka, która pozostała w strefie budowy o 14:35. Z uszkodzeniem skrzyni biegów spowodował ogromny korku w kierunku podróży Moguncji. Tego dnia temperatury wzrosły do ​​35 stopni, co utrudniało sytuację uwięzionym kierowcom. Podczas gdy utknęli przez ponad godzinę, wielu kierowców zaczęło dzwonić na policję po pomoc z powodu braku wody i opresyjnego ciepła, takiego jak [Fre.De] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lahm-aufrufen-ufgruf-der hitze-notruf-93785671.

Niektórzy więźniowie cierpiały na słabości, co doprowadziło do alarmu w Brygadzie Pożarnej Rüsselsheim, która została poinformowana o 15:20. Ratownicy badali zaporę z pick-upami terenowymi, aby móc natychmiast zapewnić wsparcie. Ciężarówka została zlokalizowana za pomocą helikoptera policyjnego. Ponieważ bliskie zarządzanie placami budowlani utrudniało zdobycie ratownika, pociągu wsparcia dystryktu Groß-Gerau, który zapewniał zimne napoje.

Gorąca sytuacja dla kierowców

Ciepło i fakt, że wiele samochodów nie miało klimatyzacji, doprowadziły do ​​ostrego ryzyka przegrzania i odwodnienia. Wielu kierowców utknęło w swoich pojazdach, podczas gdy Brygada Straża przedłożyła koncepcję zaopatrzenia. Środki obejmowały również transport osób, które potrzebowały pomocy medycznej z dwiema ciężarówkami.

Służby ratunkowe przygotowały nawet ewakuację osób, które wykazały oznaki uszkodzenia cieplnego. Nadszedł kolejny problem: niektórzy kierowcy próbowali odwrócić lub opuścić swoje samochody, co doprowadziło do pytań dotyczących konsultacji z służbami ratunkowymi. W końcu ciężarówka mogła zostać odzyskana szybciej niż oczekiwano przez usługi holownicze, które wyciągnęły ciężarówkę do tyłu z placu budowy. Sekcja trasy została ostatecznie zwolniona do ruchu o 16:45, ale nie bez obaw kierowców dotyczących upału i związanego z nimi ryzyka.

Bezpieczeństwo ciepła i ruchu

Incydenty na A60 ilustrują niebezpieczeństwa, które przynoszą wysokie temperatury dla właścicieli samochodów i kierowców. Zgodnie z analizą DGUV temperatura wnętrza pojazdów może wzrosnąć do 60 stopni Celsjusza w letnich temperaturach. Dr Stefan Mangelsdorf i dr Kristina Meier podkreślają, że letni upał zwiększa również liczbę wypadków w ruchu drogowym, ponieważ dotyczy to stanu fizycznego kierowcy. Istnieje również pewne ryzyko wydajności umysłowej, co może sprawić, że prowadzenie pojazdu jest niebezpieczne, jak donosi aug.dguv.de.

Jeśli istnieją oznaki uszkodzenia cieplnego, takie jak zmęczenie, zawroty głowy lub ból głowy, zdecydowanie powinieneś unikać jazdy i regularnie robić przerwy. Wskazówki, jak lepiej radzić sobie z ciepłem podczas jazdy, obejmują picie odświeżających napojów lub przygotowanie pojazdu przed wejściem, aby temperatura wewnętrzna była wygodniejsza.