Šilumos griūtis A60: chaosas gulėdamas sunkvežimių ir perkaitindamas!

Šilumos griūtis A60: chaosas gulėdamas sunkvežimių ir perkaitindamas!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 2025 m. Birželio 14 d. A60 buvo prakaituotas eismo chaosas tarp Riusselsheimerio Dreiecko ir Bischofsheimo. Likęs sunkvežimis, kuris liko statybvietėje, 14:35 val. Dėl pavarų dėžės pažeidimo padarė didžiulį kamštį „Travel Mainz“ kryptimi. Šią dieną temperatūra pakilo iki 35 laipsnių, todėl įstrigusiems vairuotojams dar labiau apsunkino situaciją. Nors jie buvo įstrigę daugiau nei valandą, daugelis vairuotojų pradėjo skambinti policijai dėl pagalbos dėl vandens trūkumo ir slegiančio šilumos, tokios kaip [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-pw-Lahg-a60-lahm-aufen-ufgruf -der-hitze-druf-93785671.

Kai kurie kaliniai patyrė silpnybes, dėl kurių Rüsselsheim priešgaisrinė brigadoje buvo žadintuvas, kuris buvo informuotas 15:20 val. Gelbėjimo darbuotojai užtvanką apžiūrėjo visureigių pikapais, kad galėtų nedelsdami teikti paramą. Sunkvežimis buvo lokalizuotas naudojant policijos sraigtasparnį. Kadangi dėl artimo statybvietės valdymo buvo sunku gauti „Gelbėjimo darbuotoją“-Grozdak-Gerau rajono paramą traukinį, kuris tiekė šaltus gėrimus.

Karšta vairuotojų situacija

Šiluma ir tai, kad daugelis automobilių neturėjo oro kondicionieriaus, sukėlė ūmią perkaitimo ir dehidratacijos riziką. Daugybė vairuotojų buvo įstrigę savo transporto priemonėse, o ugniagesių brigada pateikė tiekimo koncepciją. Priemonės taip pat apėmė žmonių, kuriems reikėjo medicininės pagalbos su dviem pikapais, gabenimą.

skubios pagalbos tarnybos netgi paruošė žmonių, kurie parodė šilumos pažeidimo požymius, evakuaciją. Atsirado dar viena problema: kai kurie vairuotojai bandė pasukti ar palikti savo automobilius, todėl kilo klausimų dėl konsultacijų su skubios pagalbos tarnybomis. Galų gale, sunkvežimį buvo galima atkurti greičiau, nei tikėtasi vilkimo paslauga, kuri patraukė sunkvežimį atgal iš statybvietės. Maršruto atkarpa buvo galutinai išleista eismui 16:45 val., Tačiau ne be vairuotojų rūpesčių dėl šilumos ir susijusios rizikos.

Šilumos ir eismo saugumas

A60 incidentai iliustruoja pavojus, dėl kurių automobilių savininkams ir vairuotojams kelia aukštą temperatūrą. Remiantis DGUV analize, transporto priemonių vidinė temperatūra gali padidėti iki 60 laipsnių Celsijaus vasaros temperatūroje. Prof. Stefanas Mangelsdorfas ir dr. Kristina Meier pabrėžia, kad vasaros šiluma taip pat padidina avarijų skaičių keliuose, nes paveikiama fizinė vairuotojo būklė. Taip pat yra tam tikra psichinės veiklos rizika, dėl kurios vairavimas gali padaryti pavojingą, nes Aug.Dguv.de ataskaitos.

Jei yra šilumos pažeidimo požymių, tokių kaip nuovargis, galvos svaigimas ar galvos skausmas, būtinai turėtumėte vengti vairuoti ir reguliariai daryti pertraukas. Patarimai, kaip geriau valdyti šilumą vairuojant, yra gerti gaivinančius gėrimus arba paruošti transporto priemonę prieš įeinant, kad vidinė temperatūra būtų patogesnė.