Toplinski kolaps na A60: Kaos ležeći kamioni i pregrijavanje!

Toplinski kolaps na A60: Kaos ležeći kamioni i pregrijavanje!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 14. lipnja 2025. godine na A60 je između Rüsselsheimera Dreiecka i Bischofsheima došlo do znojnog prometnog kaosa. Kamion koji je ostao iza, koji je ostao na području gradilišta u 14:35 sati. Uz oštećenja prijenosnika, uzrokovala je ogroman gužvi u prometu u smjeru putovanja Mainz. Na današnji dan temperature su se popele na 35 stupnjeva, što je situaciju otežalo zarobljenim vozačima. Dok su se zaglavili više od sat vremena, mnogi su vozači počeli zvati policiju radi pomoći zbog nedostatka vode i opresivne topline, poput [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lAfrufruf-utruf-hTruf-hTredze

Neki od zatvorenika patili su od slabosti, što je dovelo do alarma u vatrogasnoj brigadi Rüsselsheim, koja je obaviještena u 15:20. Spasilački radnici istraživali su branu s off-road pick-up-u kako bi odmah mogli pružiti podršku. Kamion je lokaliziran policijskim helikopterom. Budući da je upravljanje gradilištima u neposrednim gradilištima otežalo spasilački radnika, vlak za podršku okruga Groß-Gerau, koji je osigurao hladna pića.

Vruća situacija za vozače

Toplina i činjenica da mnogi automobili nisu imali klima uređaj doveli su do akutnog rizika od pregrijavanja i dehidracije. Brojni vozači zaglavili su se u svojim vozilima, dok je vatrogasna brigada podnijela koncept opskrbe. Mjere su uključivale i prijevoz ljudi kojima je bila potrebna medicinska pomoć s dva kamiona.

Službe za hitne slučajeve čak su pripremile evakuaciju ljudi koji su pokazali znakove oštećenja topline. Došao je još jedan problem: neki su vozači pokušali okrenuti ili napustiti svoje automobile, što je dovelo do pitanja o savjetovanju s hitnim službama. Uostalom, kamion bi se mogao oporaviti brže nego što se očekivalo od strane vučne usluge koja je kamion povukla unatrag s gradilišta. Odjeljak rute konačno je pušten za promet u 16:45, ali ne bez brige vozača zbog topline i povezanih rizika.

Sigurnost topline i prometa

Incidenti na A60 ilustriraju opasnosti koje donose visoke temperature za vlasnike automobila i vozače. Prema analizi DGUV -a, unutarnja temperatura vozila može se povećati na do 60 Celzijevih stupnjeva u ljetnim temperaturama. Profesor dr. Stefan Mangelsdorf i dr. Kristina Meier naglašavaju da ljetna vrućina također povećava broj nesreća u cestovnom prometu jer je pogođeno fizičko stanje vozača. Također postoji određeni rizik od mentalnih performansi, koji vožnja može učiniti opasnom, kao što [https://aug.dguv.de/verkehrsicherheit/hitze-strassenverkehr-risiken-vermeiden/).

Ako postoje znakovi oštećenja topline, poput umora, vrtoglavice ili glavobolje, svakako biste trebali izbjegavati vožnju i redovito praviti pauze. Savjeti o tome kako bolje upravljati toplinom tijekom vožnje uključuju ispijanje osvježavajućih pića ili pripremu vozila prije nego što uđete kako bi unutarnja temperatura bila ugodnija.