Kuumus variseb A60 -l: kaos, lastes veoautod ja ülekuumenedes!

Kuumus variseb A60 -l: kaos, lastes veoautod ja ülekuumenedes!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - 14. juunil 2025 oli A60 -l higise liikluskaos Rüsselsheimer Dreiecki ja Bischofsheimi vahel. Mahajäänud veoauto, mis jäi ehitusplatsi piirkonda kell 14:35. Käigukasti kahjustustega põhjustas massiivne liiklusummik Travel Mainzi suunas. Sel päeval tõusis temperatuurid kuni 35 kraadi, mis muutis olukorra lõksus olevate autojuhtide jaoks veelgi raskemaks. Kuigi nad olid üle tunni ummikus, hakkasid paljud autojuhid veepuuduse ja rõhuva kuumuse tõttu abi kutsuma, näiteks [fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/Pannen-lw-AHG-A60-AHM-AUFRUFEN-UFGRUF-HITTEN-NOF-9371.

Mõned kinnipeetavad kannatasid nõrkuste all, mis viis Rüsselsheimi tuletõrjebrigaadis häireni, mida teavitati kell 15:20. Päästetöötajad uurisid tammi maastikul pikapidega, et saaksid kohe tuge pakkuda. Veoauto lokaliseeriti politsei kopteri abil. Kuna lähedase ehituse koha juhtimine tegi keeruliseks päästetöötaja, Groß-Greau linnaosa tugirongi, mis pakkus külma jooke.

autojuhtide kuum olukord

Kuumus ja asjaolu, et paljudel autodel polnud kliimaseadet, põhjustasid ägeda ülekuumenemise ja dehüdratsiooni oht. Arvukad autojuhid olid oma sõidukites kinni, samal ajal kui tuletõrje brigaad esitas tarnekontseptsiooni. Meetmed hõlmasid ka inimeste transporti, kes vajasid meditsiinilist abi kahe pikapiga.

Kiirabiteenused valmistasid isegi kuumakahjustuste märke ilmnenud inimeste evakueerimise. Veel üks probleem: mõned autojuhid üritasid oma autosid pöörata või lahkuda, mis viis küsimusteni hädaabiteenistustega konsulteerimise kohta. Lõppude lõpuks võis veoautot kiiremini taastada, kui arvatakse pukseerimisteenust, mis tõmbas veoki ehitusplatsilt tahapoole. Marsruudi osa vabastati lõpuks liikluseks kell 16.45, kuid mitte ilma autojuhtide mureta kuumuse ja sellega seotud riskide pärast.

kuumuse ja liikluse ohutus

A60 juhtumid illustreerivad ohtusid, mis toovad autoomanike ja autojuhtide temperatuurid. DGUV analüüsi kohaselt võib sõidukite sisetemperatuur suvistel temperatuuridel tõusta kuni 60 kraadi. Prof dr Stefan Mangelsdorf ja dr Kristina Meier rõhutavad, et suvine kuumus suurendab ka maanteeliikluse õnnetuste arvu, kuna mõjutatud on juhi füüsiline seisund. Samuti on teatud vaimse jõudluse oht, mis võib muuta juhtimise ohtlikuks, nagu aug.dguv.de teatab.

Kui on märke kuumakahjustustest, näiteks väsimus, pearinglus või peavalu, peaksite kindlasti vältima sõitmist ja regulaarselt pause tegema. Näpunäited, kuidas sõidu ajal soojust paremini hallata, hõlmavad värskendavate jookide joomist või sõiduki ettevalmistamist enne sisetemperatuuri mugavamaks muutmist.