Varme kollaps på A60: kaos ved at lægge lastbiler og overophedning!

Varme kollaps på A60: kaos ved at lægge lastbiler og overophedning!

A60 zwischen Rüsselsheimer Dreieck und Bischofsheim, Deutschland - Den 14. juni 2025 var der et svedt trafikkaos på A60 mellem Rüsselsheimer Dreieck og Bischofsheim. En lastbil, der blev efterladt, som forblev i byggepladsområdet kl. 02.35. Med en gearkasseskade forårsagede et massivt trafikprop i retning af rejse Mainz. På denne dag klatrede temperaturerne op til 35 grader, hvilket gjorde situationen endnu vanskeligere for de fangede drivere. Mens de sad fast i over en time, begyndte mange chauffører at ringe til politiet for hjælp på grund af mangel på vand og den undertrykkende varme, såsom [Fre.de] (https: //www.fro/rhein-main/pannen-lw-lahg-a60-lahm-aufrufen-ufgruf-der-hitze-notruf-93785671.html).

Nogle af de indsatte led af svagheder, hvilket førte til en alarm ved Rüsselsheim Fire Brigade, som blev informeret kl. 15.20. Redningsarbejdere udforskede dæmningen med off-road pick-ups for at kunne yde støtte med det samme. Lastbilen blev lokaliseret ved hjælp af en politihelikopter. Siden den nære byggepladsstyring gjorde det vanskeligt at få redningsarbejderen, et støttog fra District of Groß-Gerau, der leverede kolde drikke.

varm situation for drivere

Varmen og det faktum, at mange biler ikke havde aircondition, førte til en akut risiko for overophedning og dehydrering. Talrige chauffører sad fast i deres køretøjer, mens brandvæsenet indsendte et forsyningskoncept. Foranstaltningerne omfattede også transport af mennesker, der havde brug for medicinsk hjælp til to pickup -lastbiler.

Emergency Services forberedte endda evakueringen af ​​mennesker, der viste tegn på varmeskade. Et andet problem kom: Nogle chauffører forsøgte at vende eller forlade deres biler, hvilket førte til spørgsmål om konsultation med nødhjælpene. Når alt kommer til alt kunne lastbilen gendannes hurtigere end forventet af en bugseringstjeneste, der trak lastbilen baglæns fra byggepladsen. Afsnittet af ruten blev endelig frigivet for trafik kl. 16.45, men ikke uden bekymringerne fra driverne om varmen og de tilknyttede risici.

varme- og trafiksikkerhed

Hændelserne på A60 illustrerer farerne, der bringer høje temperaturer for bilejere og chauffører. I henhold til en analyse af DGUV kan køretøjets indvendige temperatur stige til op til 60 grader Celsius i sommertemperaturerne. Professor Dr. Stefan Mangelsdorf og Dr. Kristina Meier understreger, at sommervarmen også øger antallet af ulykker i vejtrafikken, fordi førerens fysiske tilstand påvirkes. Der er også en vis risiko for mental ydeevne, der kan gøre kørsel farlig, som Aug.DGUV.DE rapporterer.

Hvis der er tegn på varmeskade, såsom træthed, svimmelhed eller hovedpine, skal du bestemt undgå at køre og tage pauser regelmæssigt. Tip til, hvordan man bedre kan håndtere varmen under kørsel, inkluderer at drikke forfriskende drikkevarer eller tilberede køretøjet, inden du kommer ind for at gøre den indre temperatur mere behagelig.