Varmekollaps på A60: kaos forårsaget af nedbrudte lastbiler og overophedning!

Varmekollaps på A60: kaos forårsaget af nedbrudte lastbiler og overophedning!

Den 14. juni 2025 var der svedigt trafikkaos på A60 mellem Rüsselsheimer-trekanten og Bischofsheim. En lastbil, der brød sammen på byggepladsområdet omkring klokken 14.35. med gearkasseskader forårsagede massive trafikpropper i retning af Mainz. Temperaturerne steg den dag op til 35 grader, hvilket gjorde situationen endnu sværere for de fastklemte bilister. Mens de sad fast i over en time, begyndte mange bilister at ringe til politiet for at få hjælp på grund af mangel på vand og den trykkende varme, som fr.de5 rapporterede.

Nogle af de indsatte led af svaghedsangreb, som førte til, at der blev sendt en alarm til brandvæsenet i Rüsselsheim, som blev underrettet klokken 15.20. Redningsarbejdere udforskede trafikpropområdet med terrængående pickup-trucks, så de kunne yde øjeblikkelig støtte. Lastbilen blev lokaliseret ved hjælp af en politihelikopter. Da den smalle byggeplads gjorde det svært for redningsfolk at nå frem til stedet, blev et støttetog fra Groß-Gerau-distriktet tilkaldt, som sørgede for kolde drikkevarer.

Hot situation for chauffører

Varmen og det faktum, at mange biler ikke havde aircondition, skabte en akut risiko for overophedning og dehydrering. Adskillige chauffører sad fast i deres køretøjer, mens brandvæsenet fremlagde en forsyningsplan. Foranstaltningerne omfattede også transport af mennesker med behov for lægehjælp ved hjælp af to pickup trucks.

Beredskabspersonale forberedte sig endda på at evakuere folk, der viste tegn på varmeskade. Et andet problem opstod: Nogle bilister forsøgte at vende om eller efterlade deres biler på egen hånd, hvilket førte til spørgsmål om koordineringen med beredskabet. I sidste ende blev lastbilen bjærget hurtigere end forventet af en bugseringstjeneste, der bakkede lastbilen ud af byggepladsen. Vejstrækningen blev endelig genåbnet for trafik klokken 16.45, men ikke uden bilisters bekymring for varmen og de dermed forbundne risici.

Varme og trafiksikkerhed

Hændelserne på A60 fremhæver de farer, som høje temperaturer udgør for bilejere og bilister. Ifølge en analyse fra DGUV kan den indvendige temperatur i køretøjer stige til op til 60 grader Celsius i sommertemperaturer. Prof. Dr. Stefan Mangelsdorf og Dr. Kristina Meier understreger, at sommervarmen også øger antallet af ulykker i trafikken, fordi bilisternes fysiske tilstand er forringet. Der er også en vis risiko for mental præstation, som kan gøre kørsel farlig, som aug.dguv.de rapporterer.

Har du tegn på varmeskader, såsom træthed, svimmelhed eller hovedpine, bør du absolut undgå at køre bil og holde regelmæssige pauser. Tips til at styre varmen under kørslen inkluderer at drikke forfriskende drikkevarer eller forberede køretøjet før boarding for at gøre den indvendige temperatur mere behagelig.