Segnalazione autovelox: limiti di velocità sotto controllo nel distretto di Offenbach!

Segnalazione autovelox: limiti di velocità sotto controllo nel distretto di Offenbach!

Nel distretto di Offenbach e nel distretto di Main-Kinzig la prossima settimana verranno effettuati controlli intensivi per garantire il rispetto dei limiti di velocità. La direzione del traffico ha già annunciato che verranno effettuate misurazioni su diversi percorsi a rischio di velocità e punti caldi degli incidenti. Secondo l'autorità, è importante che tutti gli utenti della strada rispettino i limiti di velocità applicabili, soprattutto nelle aree sensibili.

I punti di misurazione previsti sono diversi e comprendono diverse importanti arterie stradali. Il controllo avverrà tra l'altro il 21 luglio 2025 sulla L 3416 tra Tannenmühlkreisel e Hainstadt, seguita il 22 luglio sulla L 3117 tra Neu-Isenburg e Heusenstamm. La L 3268 sarà messa alla prova a Hanau il 23 luglio e la K 903 a Niedermittlau il 24 luglio. Infine, il BAB 661 verrà controllato in direzione di Egelsbach il 25 luglio 2025, prima di ritornare sulla L 3268 il 26 e 27 luglio.

Discussione pubblica sui limiti di velocità

Un cambiamento nell’opinione pubblica è particolarmente evidente nell’attuale dibattito sui limiti di velocità sulle autostrade. Forte ADAC Il 55% dei membri ora sostiene un limite di velocità generale. Sebbene l’autostrada sia conosciuta come la rete stradale più sicura della Germania, gli studi dimostrano che un limite di velocità potrebbe non solo aumentare la sicurezza, ma anche contribuire a ridurre le emissioni di CO₂.

IL Agenzia federale per l'ambiente dai suoi studi è emerso che un limite di velocità di 120 km/h sulle autostrade potrebbe far risparmiare fino a 4,5 milioni di tonnellate di CO₂ all’anno. Questi risparmi non sono trascurabili, soprattutto se si considerano gli obiettivi climatici, che prevedono una riduzione del 65% delle emissioni del settore dei trasporti entro il 2030 rispetto al 1990.

Gli argomenti a favore e contro i limiti di velocità

Alcuni degli argomenti a favore di un limite di velocità includono il miglioramento della sicurezza del traffico e la riduzione del rumore e delle emissioni inquinanti. Circa il 30% della rete autostradale tedesca è già soggetta a limiti di velocità. È interessante notare che il confronto internazionale mostra che paesi come la Francia o la Svizzera, dove vigono limiti di velocità, non sono necessariamente più sicuri della Germania. Tuttavia, è dimostrato chiaramente che i limiti di velocità possono avere un impatto positivo sul tasso di incidenti mancati e sul flusso di traffico generale.

Il presidente del traffico Gerhard Hillebrand dell'ADAC chiede un dibattito obiettivo e analisi scientifiche per comprendere meglio gli effetti di un limite di velocità sulla sicurezza stradale e sulla protezione del clima. Secondo un sondaggio gli argomenti a favore dei limiti di velocità trovano sempre più consenso tra la popolazione – uno sviluppo che potrebbe rendere la questione ancora più importante nei prossimi mesi.