Greičio kamerų savaitė Offenbacho rajone: greičio pažeidėjai saugokitės!

Greičio kamerų savaitė Offenbacho rajone: greičio pažeidėjai saugokitės!

Atidžiau pažvelgus į artimiausias Heseno dienas, matyti, kad eismo direkcija planuoja plačią greičio kontrolę. Nuo kitos savaitės bus taikomi kontroliuojami maršrutai, o valdžios institucijos daugiausia dėmesio skirs pavojingoms vietoms ir planams, kaip apsaugoti senjorus.

Planuojami matavimai vyks 2025 metų liepos 14–20 dienomis ir apims kelis svarbius regiono kelius. Pavyzdžiui, liepos 14 d. bus atliekami matavimai kelyje B 45, Dieburge, Hanau kryptimi, o liepos 15 d. bus tikrinami L 3262 tarp Zeppelinheim ir Buchschlag, kuris laikomas karščiausiu nelaimingų atsitikimų tašku. Taip pat planuojami matavimai A 66 kelyje ir Offenbache, nes šiose vietose dažnai nukenčia padidėjęs greitis. Taip pat dėmesio centre yra vyresnieji centrai, kaip ir Bischofsheimer Weg, Ofenbacho, liepos 16 d.

Diskusijos apie greičio apribojimus

Kol Heseno miestiečiai ruošiasi greičio kontrolei, vėl garsėja diskusija apie bendrą greičio ribą Vokietijoje. Nėra kitos Europos šalies, kurioje Vokietija būtų tokia vieniša: greitkeliuose nėra greičio apribojimo visoje šalyje. Tai sulaukė nevienodo gyventojų atsako. Maždaug 71 % vokiečių pasisako už, 39 % pageidauja 130 km/h ribos, o 32 % pasisako už 140–150 km/val. „Allianz Direct“. pranešė.

Nelaimingų atsitikimų statistika byloja daug: 2023 metais eismo įvykiuose žuvo 2839 žmonės, 43% šių avarijų pagrindinė priežastis buvo viršytas greitis. Buvęs nelaimingų atsitikimų tyrimų vadovas taip pat pabrėžė, kad greičio suvienodinimas greitkeliuose gali padidinti saugumą, o tai dar labiau kursto diskusijas. Šiame kontekste taip pat daroma nuoroda į didelį kelių eismo išmetamą CO₂ kiekį. Remiantis Vokietijos aplinkos apsaugos agentūros (UBA), skaičiavimais, 120 km/h ribą galima sutaupyti iki 6,2 mln. tonų CO₂ per metus. Ingenieur.de.

Dabartinė padėtis

Heseno mieste greičio matavimo kamerų tankumas nėra nereikšmingas. Čia sumontuota 640 greičio matavimo sistemų, todėl valstybė yra trečia pagal dydį Vokietijos regionas po Badeno-Viurtembergo ir Šiaurės Reino-Vestfalijos. Ypač dažnai pažeidėjai nukenčia miestuose, o Heseno mieste, kaip ir visoje Vokietijoje, didelė dalis vairuotojų važiuoja lėčiau nei 130 km/h, nepaisant greičio apribojimo maršrutuose be greitkelių. Tai rodo sveiką eismo kultūrą, kuri ne tik orientuojasi į greitį, bet ir į saugumą.

Todėl artimiausiomis dienomis vyksiančios kontrolės priemonės yra ne tik būtinos, bet ir galimybė atkreipti dėmesį į kelių eismo iššūkius ir galimybes. Belieka pamatyti, ar Hesse netrukus imsis intensyvesnių diskusijų dėl greičio apribojimų, tačiau aišku viena: saugumas mūsų keliuose visada turi būti pirmas.