Suche
Mein Konto
Gyilkosság vagy baleset? A sofőrt őrizetbe vették az e-robogó tragédiája után!
Letartóztattak egy 23 éves férfit a Frankfurt am Mainban történt halálos elektromos robogó balesete után. Két sofőr meghalt, a nyomozás folyamatban van.
Gyilkosság vagy baleset? A sofőrt őrizetbe vették az e-robogó tragédiája után!
Németországban az e-robogók témája egyre inkább a nyilvánosság elé kerül, különösen egy tragikus, nagy feltűnést keltő Frankfurt am Main incidens után. Több mint egy héttel a július 6-án éjszakai halálos baleset után, amelyben két e-robogós is érintett, egy 23 éves sofőrt letartóztattak. Hangos csillag Gondatlanságból elkövetett emberöléssel és emberölési kísérlettel vádolják. A bűncselekmény elkövetésekor a sofőr nem csak száguldott, hanem nevetőgázt is fogyasztott.
A tragikus baleset akkor történt, amikor a vádlott egy kerékpárútra tévedt és elütött két 23 éves férfit, akik együtt közlekedtek egy elektromos rollerrel. Míg az egyik sofőr a helyszínen meghalt, ikertestvére később belehalt sérüléseibe a kórházban. Emellett egy harmadik, 27 éves e-robogósofőr is súlyosan megsérült, és többek között nyílt koponyasérülést szenvedett, ami végül amputációhoz vezetett.
Növekvő balesetek száma és biztonsági kockázatok
Riasztó az e-robogókkal kapcsolatos balesetek megnövekedett száma. 2023-ban a személyi sérüléssel járó e-robogós balesetek száma 14,1%-kal, összesen 9425-re nőtt. A halálos áldozatok száma megduplázódott a 2022-es 11-ről 2023-ra 22-re. Destatis statisztikák mutatja. Ennek fényében a leggyakoribb baleseti okok, a helytelen úthasználat (19,4%) és az alkoholos befolyásoltság (15,1%) egyértelművé teszik, hogy mind a járművezetők, mind az infrastruktúra sürgős javításra szorul.
Ami különösen ijesztő, hogy a balesetet szenvedett járművezetők 80,4%-a 45 év alatti. A balesetek nagy része, mintegy 60%-a nagyvárosokban történt, és az egyéni balesetek különösen aggodalomra adnak okot. A balesetek 33,8%-a egyéni baleset volt, és a 22 meghalt emberből 12 ilyen eseményben halt meg.
A megosztási szolgáltatók és a közlekedési infrastruktúra szerepe
Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni, a megosztási szolgáltatók szerepe. A számok szerint rbb24 A bérelt robogók a balesetek körülbelül feléért felelősek, pedig a rendelkezésre álló e-robogóknak csak a negyedét teszik ki. Ezek a cégek az infrastruktúra fejlesztését szorgalmazzák a közúti biztonság növelése érdekében.
E fejlemények és az elrettentő statisztikák ismeretében egyértelmű, hogy az e-robogó használatakor mind a járművezetők, mind a többi közlekedő biztonságát prioritásként kell kezelni. A figyelemfelkeltő intézkedések és a közlekedési infrastruktúra átfogó módosítása elengedhetetlennek tűnik a tragikus balesetek jövőbeni megelőzéséhez.