Murha vai onnettomuus? Kuljettaja pidätettynä e-skootterin tragedian jälkeen!

Murha vai onnettomuus? Kuljettaja pidätettynä e-skootterin tragedian jälkeen!

Saksassa e-skootterit nousevat yhä enemmän julkisuuteen, varsinkin Frankfurt am Mainissa tapahtuneen traagisen tapahtuman jälkeen, joka aiheutti kohua. Yli viikko kahden sähköskootterin kuljettajan kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen heinäkuun 6. päivän yönä 23-vuotias kuljettaja pidätettiin. äänekäs tähti Häntä syytetään tuottamuksesta murhasta ja tapon yrityksestä. Rikoksen tekohetkellä kuljettaja ei vain ajanut ylinopeutta, vaan myös kulutti naurukaasua.

Traaginen onnettomuus tapahtui, kun syytetty eksyi pyörätielle ja törmäsi kahteen 23-vuotiaaseen mieheen, jotka ajoivat yhdessä sähköskootterilla. Kun yksi kuljettajista kuoli tapahtumapaikalla, hänen kaksoisveljensä menehtyi myöhemmin vammoihinsa sairaalassa. Lisäksi kolmas e-skootterin kuljettaja, 27-vuotias, loukkaantui vakavasti ja sai muun muassa avoimen aivo-aivovamman, joka lopulta johti amputaatioon.

Tapaturmamäärät ja turvallisuusriskit kasvavat

Sähköskoottereihin liittyvien onnettomuuksien lisääntyminen on hälyttävää. Vuonna 2023 henkilövahinkoon johtaneiden sähköskootterionnettomuuksien määrä kasvoi 14,1 % ja oli yhteensä 9 425. Kuolonuhrien määrä jopa kaksinkertaistui vuoden 2022 11:stä 22:een vuonna 2023. Destatis tilastot näyttää. Tämän perusteella yleisimmät onnettomuuksien syyt, virheellinen tienkäyttö (19,4 %) ja alkoholin vaikutus (15,1 %) osoittavat, että sekä kuljettajia että infrastruktuuria on parannettava kiireesti.

Erityisen pelottavaa on, että 80,4 % onnettomuuksiin joutuneista kuljettajista on alle 45-vuotiaita. Suuri osa onnettomuuksista, noin 60 %, sattui suurissa kaupungeissa, ja yksinäiset onnettomuudet ovat erityisen huolestuttavia. 33,8 % onnettomuuksista oli yksin tapahtuneita onnettomuuksia, ja 12 kuoli 22 ihmisestä tällaisissa tapahtumissa.

Jakamisen tarjoajien ja liikenneinfrastruktuurin rooli

Toinen näkökohta, joka on otettava huomioon, on jakamisen tarjoajien rooli. Numeroiden mukaan rbb24 Vuokraskootterit aiheuttavat noin puolet onnettomuuksista, vaikka ne muodostavat vain neljänneksen saatavilla olevista e-skoottereista. Nämä yritykset vaativat infrastruktuurin parantamista tieturvallisuuden lisäämiseksi.

Kun otetaan huomioon tämä kehitys ja pelottavat tilastot, on selvää, että sekä kuljettajien että muiden tienkäyttäjien turvallisuuden tulee olla etusijalla e-skoottereita käytettäessä. Tietoisuuden lisääminen ja kattavat muutokset liikenneinfrastruktuuriin näyttävät olevan välttämättömiä traagisten onnettomuuksien ehkäisemiseksi tulevaisuudessa.