Murha tai onnettomuus? Autoilijat e-skootterin tragedian jälkeen pidätettynä!

Murha tai onnettomuus? Autoilijat e-skootterin tragedian jälkeen pidätettynä!

Frankfurt am Main, Deutschland - Saksassa e-skootterien aiheesta on tulossa yhä enemmän yleisön painopiste, etenkin Frankfurt AM Mainin traagisen tapahtuman jälkeen, mikä aiheutti sensaation. 23-vuotias kuljettaja pidätettiin yli viikon kuluttua kohtalokkaasta onnettomuudesta kahden e-skootterin kanssa 6. heinäkuuta. Stern on syytetty laiminlyönnistä ja yrittäjästä. Rikoksen aikaan kuljettaja ei ollut vain kuluttanut liiallista nopeutta, vaan myös nauraa kaasua.

Traaginen onnettomuus tapahtui, kun syytetty pääsi pyöräteelle ja sai kiinni kaksi 23-vuotiasta miestä, jotka ajoivat yhdessä sähköisen skootterin päällä. Kun yksi kuljettajista kuoli onnettomuuden tapahtumapaikalla, hänen kaksoisveljensä antautui myöhemmin sairaalaansa vammoihin. Lisäksi kolmas e-skootterin kuljettaja, 27-vuotias, loukkaantui vakavasti ja kärsi avoimesta traumaattisesta aivovammasta, mikä lopulta johti amputaatioon.

onnettomuuksien ja turvallisuusriskien määrän lisääminen

E-skoottereilla olevien onnettomuuksien lisääntynyt lukumäärä on huolestuttava. Vuonna 2023 henkilövahinkojen e-skootteri-onnettomuuksien lukumäärä nousi 14,1 % yhteensä 9 425: een. Kuolemien lukumäärä jopa kaksinkertaistui 11: stä 2022: sta 22: een vuonna 2023, kuten Statistics of Descatis . Tämän vuoksi onnettomuuksien, väärien tienkäyttöön (19,4 %) ja alkoholin vaikutuksen (15,1 %) yleisin syyt tekevät selväksi, että sekä kuljettajia että infrastruktuuria on kiireellisesti parannettava.

On erityisen pelottavaa, että 80,4 % kaatuneista kuljettajista on alle 45 -vuotiaita. Suuri osa onnettomuuksista, noin 60 %, tapahtui suurissa kaupungeissa, erityisesti pääonnettomuuksien kanssa. 33,8 % pelkästään onnettomuuksista oli ainoat onnettomuudet, ja 12 22 kuolleen kuolleesta kuoli tällaisissa tapahtumissa.

jakamisen tarjoajien ja kuljetusinfrastruktuurin rooli

Toinen näkökohta, joka on havaittu, on jakamispalvelujen tarjoajien rooli. RBB24 ovat numeroiden mukaan. Infrastruktuurin parantaminen tieliikenteen turvallisuuden lisäämiseksi. Näiden kehityksen ja kauhistuttavien tilastojen vuoksi käy selväksi, että käytettäessä e-skoottereita sekä kuljettajien että muiden tienkäyttäjien turvallisuuden tulisi olla etualalla. Kuljetusinfrastruktuurin herkistymisen ja kattavien muutosten toimenpiteet näyttävät olevan välttämättömiä traagisten onnettomuuksien estämiseksi tulevaisuudessa.