Δολοφονία ή ατύχημα; Οι αυτοκινητιστές μετά από την τραγωδία του ηλεκτρονικού σκούτερ υπό κράτηση!

Δολοφονία ή ατύχημα; Οι αυτοκινητιστές μετά από την τραγωδία του ηλεκτρονικού σκούτερ υπό κράτηση!

Frankfurt am Main, Deutschland - Στη Γερμανία, το θέμα των e-scooters γίνεται όλο και περισσότερο το επίκεντρο του κοινού, ειδικά μετά από ένα τραγικό περιστατικό στη Φρανκφούρτη AM Main, που προκάλεσε μια αίσθηση. Ένας 23χρονος οδηγός συνελήφθη για μια εβδομάδα μετά το θανατηφόρο ατύχημα με δύο e-scooters τη νύχτα της 6ης Ιουλίου. Σύμφωνα με το stern κατηγορείται για αμέλεια και επιχειρεί την ανθρώπινη θήκη. Την εποχή του εγκλήματος, ο οδηγός δεν είχε καταναλώσει μόνο υπερβολική ταχύτητα, αλλά και γέλιο.

Το τραγικό ατύχημα συνέβη όταν ο κατηγορούμενος πήρε ένα ποδήλατο και έπιασε δύο άνδρες 23 ετών που οδήγησαν μαζί σε ένα e-scooter. Ενώ ένας από τους οδηγούς πέθανε στη σκηνή του ατυχήματος, ο δίδυμος αδελφός του αργότερα υπέκυψε στους τραυματισμούς του στο νοσοκομείο. Επιπλέον, ένας τρίτος οδηγός e-scooter, ηλικίας 27 ετών, τραυματίστηκε σοβαρά και υπέστη ένα ανοιχτό τραυματικό τραύμα εγκεφάλου, το οποίο τελικά οδήγησε σε ακρωτηριασμό.

Αύξηση του αριθμού των ατυχημάτων και των κινδύνων ασφαλείας

Ο αυξημένος αριθμός ατυχημάτων με e-scooters είναι ανησυχητικό. Το 2023, ο αριθμός των ατυχημάτων του E-Scooter με τραυματισμό αυξήθηκε κατά 14,1 % σε συνολικά 9.425. Ο αριθμός των θανάτων διπλασιάστηκε ακόμη και από 11 το 2022 έως 22 το 2023, ως το στατιστικά του destatis . Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, οι πιο συνηθισμένες αιτίες των ατυχημάτων, οι ψευδείς οδικές χρήσεις (19,4 %) και η επιρροή στο αλκοόλ (15,1 %) καθιστούν σαφές ότι τόσο οι οδηγοί όσο και η υποδομή πρέπει επειγόντως να βελτιωθούν.

Είναι ιδιαίτερα τρομακτικό ότι το 80,4 % των οδηγών που έχουν καταρρεύσει είναι κάτω των 45 ετών. Ένα μεγάλο μέρος των ατυχημάτων, περίπου το 60 %, εμφανίστηκε σε μεγάλες πόλεις, με τα κύρια ατυχήματα ειδικότερα. Το 33,8 % μόνο των ατυχημάτων ήταν μοναδικά ατυχήματα και 12 από τους 22 αποθανόντες πέθαναν σε τέτοια γεγονότα.

Ο ρόλος των παρόχων και της υποδομής μεταφοράς

Μια άλλη πτυχή που πρέπει να παρατηρηθεί είναι ο ρόλος των παρόχων κοινής χρήσης. Σύμφωνα με αριθμούς από το rbb24 Οι ενοικιαζόμενες scooter είναι υπεύθυνοι για τα μισά από αυτά τα ακρίβεια. Βελτίωση στην υποδομή για την αύξηση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία. Λαμβάνοντας υπόψη αυτές τις εξελίξεις και τις τρομακτικές στατιστικές, καθίσταται σαφές ότι όταν χρησιμοποιούμε e-scooters, τόσο η ασφάλεια των οδηγών όσο και εκείνη των άλλων χρηστών του δρόμου πρέπει να βρίσκονται στο προσκήνιο. Τα μέτρα ευαισθητοποίησης και ολοκληρωμένων αλλαγών στην υποδομή μεταφορών φαίνεται να είναι απαραίτητα για την πρόληψη των τραγικών ατυχημάτων στο μέλλον.

Details
OrtFrankfurt am Main, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)