法兰克福在亚洲停留六个月后:旅行者被灰尘震惊了!

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从亚洲回来后,一位旅行者报告了法兰克福的悲惨状况:垃圾、拥挤的环境和文化冲击。

Ein Reisender berichtet nach Rückkehr aus Asien von traurigen Zuständen in Frankfurt: Müll, Enge und ein Kulturschock.
从亚洲回来后,一位旅行者报告了法兰克福的悲惨状况:垃圾、拥挤的环境和文化冲击。

法兰克福在亚洲停留六个月后:旅行者被灰尘震惊了!

一名来自亚洲的海归在 Reddit 上分享了他在日本和上海长期停留的印象后,在法兰克福引起了轰动。在这些大都市呆了六个月后,旅行者降落在主大都市,并对这个国家的局势表示震惊。他用“腐臭”这样的词来描述引起他注意的许多问题:垃圾、污垢和无处不在的恶臭只是他在法兰克福谴责的一些负面方面。贴纸和咖啡渍似乎遍布每个角落,公共交通的拥挤和气味给旅行者敲响了警钟。 [FNP]。

对于回国者来说,尤其令人不安的是拥挤的电梯、火车和走廊的经历。讨论中的一位用户指出,法兰克福在解决此类问题时有“自己的联盟​​”。他分享了自己操作SEK的糟糕经历,足以说明令人担忧的情况。一位展会嘉宾甚至报道了这座城市的痛苦经历,他将其与痛苦和肮脏联系在一起。这些负面印象就像许多用户帖子中的一条共同线索。不过,也有一些积极的声音:另一位用户称赞德国的空气质量与中国相比,这似乎是令人清醒的结果中的一线希望。

Bahnhofsviertel 的文化多样性

法兰克福火车站区是这座城市经常受到关注的地区之一。它最初创建于 19 世纪末,作为一个现代模范区,此后经历了一段波澜壮阔的历史。第二次世界大战后,该地区变成了问题地区,红灯区和毒品泛滥成灾。但自2000年代以来,出现了积极变化的迹象。如今,Bahnhofsviertel 已成为不同文化和历史的熔炉。 [法兰克福](https://der-frankfurter.de/2024/10/11/das-frankfurter-bahnhofsviertel-ein- Schmelztiegel-der-kulturen-und-historie/) 报道了这一复兴该地区的活动。

法兰克福中央车站于 1888 年启用,是该国最繁忙的车站,每天有超过 450,000 名旅客。交通枢纽旁边有许多商店和餐馆,值得您流连忘返。热闹的凯撒大街构成了该区的主干道,汇集了历史悠久的威廉风格建筑和现代商店。陶努斯大街尤其发生了变化,现在以时尚酒吧、画廊和精品店而闻名。

城市发展和高层建筑规划

法兰克福一再证明自己是一座转型中的城市。自 20 世纪 50 年代以来,高层建筑一直主导着城市景观,并在 1960 年代和 1970 年代达到顶峰,其特点是经济增长和高层建筑的兴盛。这种想法也反映在当今的城市规划中,它明确规定了新的高层建筑可以在哪里建造。正如Skyline Atlas所述,这些法规对于在城市致密化和生活质量之间建立平衡非常重要。

一个有趣的细节是将城市景观从“法兰克福”更名为“美因哈顿”,这突显了城市意识的变化。法兰克福已将自己重新定义为大都市,所需的城市发展创新正是这一变化的体现。然而,来自亚洲的回国者所面临的挑战仍然存在,并说明了这座充满活力的城市的双重性质。