Frankfurt după șase luni în Asia: Călător șocat de murdărie!

Frankfurt după șase luni în Asia: Călător șocat de murdărie!

Un repatriat din Asia face furori la Frankfurt după ce și-a împărtășit impresiile despre o ședere lungă în Japonia și Shanghai pe Reddit. După șase luni în aceste metropole, călătorul a aterizat în metropola Principală și și-a exprimat șocul față de situația din această țară. Folosește cuvinte precum „rânced” pentru a descrie numeroasele probleme care îi atrag atenția: gunoaie, murdărie și o duhoare omniprezentă sunt doar câteva dintre aspectele negative pe care le denunță la Frankfurt. Autocolante și pete de cafea par să fie la fiecare colț, iar înghesuirea transportului în comun și mirosurile declanșează semnale de alarmă pentru călători. [FNP].

Ceea ce a fost deosebit de deranjant pentru cei repatriați a fost experiența aglomerației de lifturi, trenuri și coridoare. Un utilizator din discuție a menționat că Frankfurt are o „liga proprie” atunci când vine vorba de astfel de probleme. Împărtășește propria sa experiență proastă cu operațiunile SEK, ceea ce ilustrează situația îngrijorătoare. Un invitat la târg relatează chiar despre experiențele traumatizante din oraș, pe care le asociază cu mizerie și murdărie. Aceste impresii negative rulează ca un fir comun prin multe postări ale utilizatorilor. Cu toate acestea, există și voci pozitive: un alt utilizator laudă calitatea aerului din Germania în comparație cu China, ceea ce pare a fi o mică rază de speranță în rezultatele altfel dezgustătoare.

Diversitatea culturală în Bahnhofsviertel

O parte a orașului care este adesea în centrul atenției este cartierul gării din Frankfurt. Creat inițial la sfârșitul secolului al XIX-lea ca un cartier model modern, de atunci a cunoscut o istorie plină de evenimente. După al Doilea Război Mondial, cartierul s-a transformat într-o zonă cu probleme cu un cartier roșu pronunțat și o scenă de droguri. Dar, începând cu anii 2000, au existat semne de schimbare pozitivă. Astăzi, Bahnhofsviertel este un amestec de culturi și istorii diferite. [Der Frankfurter](https://der-frankfurter.de/2024/10/11/das-frankfurter-bahnhofsviertel-ein- Schmelztiegel-der-kulturen-und-historie/) relatează despre această renaștere care a revitalizat zona.

Gara Centrală din Frankfurt, care a fost deschisă în 1888, este cea mai aglomerată stație din țară, cu peste 450.000 de călători în fiecare zi. Lângă nodul de transport există numeroase magazine și restaurante care vă invită să zăboviți. Kaiserstrasse, vibrantă, formează artera principală a cartierului și prezintă un amestec de clădiri istorice în stil Wilhelminian și magazine moderne. Taunusstrasse în special s-a schimbat și acum este cunoscută pentru barurile la modă, galeriile și buticuri.

Dezvoltare urbană și amenajări înalte

Frankfurt s-a dovedit în mod repetat a fi un oraș în tranziție. Clădirile înalte au dominat peisajul urban încă din anii 1950, cu un apogeu în anii 1960 și 1970, care a fost caracterizat de creștere economică și euforie înaltă. Această gândire se reflectă și în planificarea urbană de astăzi, care reglementează în mod clar unde pot fi construite noi clădiri înalte. Aceste reglementări sunt importante pentru a crea un echilibru între densificarea urbană și calitatea vieții, așa cum descrie Skyline Atlas.

Un detaliu interesant este redenumirea peisajului urban din „Krankfurt” în „Mainhattan”, care subliniază schimbarea conștiinței orașului. Frankfurt s-a redefinit ca o metropolă, iar inovațiile necesare dezvoltării urbane sunt o reflectare a acestei schimbări. Cu toate acestea, provocările pe care le abordează repatriatul din Asia rămân prezente și ilustrează natura duală a acestui oraș plin de viață.